Ascultă rezumatul
Ascultă articolul
Pasarela Fabricii de Zahăr din Cluj se închide. Urmează noul pod
Pasarela pietonală de pe strada Fabricii de Zahăr din Cluj-Napoca se închide din 3 septembrie 2026 și urmează să fie demolată pentru construirea unui pod rutier, pietonal și velo peste Someșul Mic.
Accesul pe puntea pietonală de pe strada Fabricii de Zahăr din Cluj-Napoca este interzis începând de joi, 3 septembrie 2026, atât dinspre străzile Plevnei/Câmpina, cât și dinspre Bulevardul Muncii. Structura existentă urmează să fie demolată pentru construirea noului pod peste Someșul Mic, care va crea o legătură rutieră, pietonală și velo între zonele Iris și Bulgaria.
Pentru locuitorii care folosesc actuala traversare, efectul este imediat: puntea nu mai poate fi utilizată. Primăria nu a indicat, în comunicatul prin care a anunțat închiderea, o rută alternativă pentru pietoni.
Accesul pe punte, interzis din 3 septembrie
Restricția intră în vigoare joi, 3 septembrie, și se aplică din ambele capete ale structurii: dinspre străzile Plevnei/Câmpina și dinspre Bulevardul Muncii.
Primăria Cluj-Napoca precizează că actuala punte urmează să fie demolată în cadrul proiectului „Construire pod peste râul Someșul Mic pe strada Fabricii de Zahăr”.
Anunțul și punctele în care este restricționat accesul sunt confirmate de comunicatul oficial al Primăriei Cluj-Napoca.
Închiderea marchează astfel dispariția actualei pasarele, nu doar suspendarea temporară a circulației pe aceasta.
În locul pasarelei va apărea o traversare auto-velo-pietonală
Diferența dintre infrastructura actuală și cea proiectată este importantă. Puntea existentă deservește traversarea pietonală, în timp ce noul pod va permite circulația rutieră și va integra infrastructură pentru pietoni și bicicliști.
Potrivit paginii oficiale a proiectului, podul va avea o lungime totală de 78 de metri, cu o deschidere de 70 de metri peste Someșul Mic.
Tablierul va avea o lățime totală de 17,56 metri.
💡 WoW Pulse | Cum se va schimba legătura dintre Iris și Bulgaria?
Actuala infrastructură oferă o traversare pietonală a Someșului Mic. Noul proiect schimbă funcția acestei conexiuni: în locul punții va exista o legătură care va putea fi utilizată de automobile, bicicliști și pietoni. Investiția creează astfel o nouă conexiune de mobilitate între cele două zone ale Clujului, nu doar o pasarelă nouă.
Noul pod va avea două benzi, trotuare și piste pentru biciclete
Noul pod va avea două benzi de circulație, fiecare cu lățimea de 3,5 metri. Această configurație este cea prevăzută în documentația oficială a proiectului.
Pe lângă partea carosabilă, vor fi amenajate trotuare și piste pentru biciclete, astfel încât traversarea să poată fi folosită prin mai multe modalități de deplasare.
Proiectul este gândit ca o legătură între zonele Iris și Bulgaria, aflate pe cele două maluri ale Someșului Mic.
Prin introducerea circulației rutiere, funcția actualului punct de traversare se schimbă substanțial: de la o conexiune exclusiv pietonală la un pod integrat în rețeaua de mobilitate urbană.
📌 Citește și pe WoW Pulse
Și strada Fabricii de Zahăr va fi modernizată
Investiția nu se limitează la structura construită peste râu.
Proiectul include modernizarea străzii Fabricii de Zahăr pe tronsonul dintre strada Câmpina și Bulevardul Muncii, astfel încât noul pod să fie conectat la infrastructura existentă.
Sunt prevăzute amenajări pentru circulația pietonală și velo, precum și intervenții asupra spațiului urban din zona străzii.
În documentarea publicată anterior de WoW Pulse despre proiect au fost prezentate și elementele conexe ale investiției, inclusiv amenajările destinate mobilității și reorganizarea tronsonului stradal.
Peste 56 de milioane de lei pentru întregul proiect
Valoarea totală a proiectului este de 56.392.420,66 lei, inclusiv TVA, conform datelor oficiale publicate de municipalitate.
Din această valoare, 47.350.351,18 lei reprezintă valoarea eligibilă nerambursabilă indicată pe pagina proiectului.
Diferența dintre cele două cifre este importantă: prima reprezintă valoarea totală a proiectului, în timp ce a doua este valoarea eligibilă nerambursabilă comunicată de Primărie. În acest fel, cifrele nu trebuie confundate cu valoarea unui contract individual de execuție sau cu o contribuție europeană calculată separat.
Investiția este derulată prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, iar perioada de implementare indicată oficial este 1 august 2025 – 31 iulie 2027.
Pentru clujeni, etapa care produce efecte chiar acum este însă cea începută pe 3 septembrie 2026: accesul pe vechea punte de pe strada Fabricii de Zahăr a fost interzis, iar structura urmează să fie demolată pentru construirea noii traversări peste Someșul Mic.
