Primăria Cluj-Napoca a semnat contractul pentru realizarea Podului „Fabricii de Zahăr”, o investiție care va crea o nouă legătură rutieră între cartierele Iris și Bulgaria. Noul pod va avea 78 de metri lungime, va înlocui actuala pasarelă suspendată și va fi integrat într-un proiect mai amplu de modernizare a străzii Fabricii de Zahăr.
Primarul Emil Boc a anunțat că valoarea contractului pentru realizarea lucrărilor este de aproximativ 6 milioane de euro, suma fiind asigurată din fonduri europene și din bugetul local.
Valoarea întregului proiect, care include podul și amenajările urbane conexe, este de 56,39 milioane de lei, echivalentul a peste 11 milioane de euro. Din această sumă, aproximativ 40,25 milioane de lei reprezintă contribuția Uniunii Europene, potrivit informațiilor publicate de Primăria Cluj-Napoca.
Pod rutier nou în locul pasarelei
Podul va fi construit de la zero în zona străzii Fabricii de Zahăr și va înlocui pasarela pietonală suspendată existentă.
Noua structură va permite circulația autovehiculelor și a transportului public între cele două maluri ale Someșului Mic. Proiectul urmărește să reducă presiunea asupra rutelor existente și să creeze o conexiune directă între zonele Iris și Bulgaria.
Potrivit Agenției de Dezvoltare Regională Nord-Vest, podul va avea patru benzi pentru circulația rutieră, trotuare și infrastructură destinată bicicletelor.
Strada Fabricii de Zahăr va fi modernizată
Investiția nu se limitează la construirea podului. Proiectul include modernizarea străzii Fabricii de Zahăr pe segmentul dintre strada Câmpina și Bulevardul Muncii.
Lucrările prevăd:
amenajarea pistelor de biciclete pe ambele sensuri;
construirea și modernizarea trotuarelor;
realizarea unui aliniament verde;
amenajarea a 15 locuri de parcare;
instalarea unor stații de încărcare pentru vehicule electrice;
adaptarea traseului pentru transportul public.
Pistele pentru biciclete vor avea o lungime totală de aproximativ 623 de metri, iar zonele pietonale vor fi separate de traficul rutier.
Legătură directă între Iris și Bulgaria
Autoritățile locale susțin că noul pod va îmbunătăți accesul dintre două zone ale orașului care sunt separate în prezent de Someșul Mic și de infrastructura industrială.
Noua conexiune este proiectată pentru mașini, autobuze, bicicliști și pietoni. Prin introducerea transportului public pe pod, municipalitatea urmărește să ofere o alternativă la deplasarea cu autoturismul și să reducă aglomerația de pe arterele apropiate.
Contractul de finanțare europeană pentru proiect a fost semnat la 31 iulie 2025, în cadrul Programului Regional Nord-Vest 2021–2027. Pagina oficială a proiectului indică drept dată administrativă de finalizare 31 iulie 2027, termen care include implementarea completă și procedurile aferente investiției.
