Ascultă rezumatul
Ascultă articolul
Clujul începe un nou pod peste Someșul Mic
Primăria Cluj-Napoca a anunțat începerea lucrărilor pentru noul pod de pe strada Fabricii de Zahăr, o investiție de aproximativ 56 de milioane de lei, finanțată majoritar din fonduri europene.
ACTUALITATE
Publicat: 10 august 2026 la 14:33
Actualizat: 10 august 2026 la 16:18
Primăria Cluj-Napoca a dat startul lucrărilor pentru noul pod peste Someșul Mic de pe strada Fabricii de Zahăr. Șantierul a intrat în prima etapă, cea de organizare a amplasamentului, iar investiția ajunge la aproximativ 56 de milioane de lei. Cea mai mare parte a banilor, 47 de milioane de lei, provine din fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027. Noul pod trebuie să îmbunătățească legătura dintre cartierele Bulgaria și Iris și să preia o parte din traficul unei zone aflate în dezvoltare.
Anunțul a fost făcut duminică, 10 august 2026, de Primăria Cluj-Napoca. Proiectul poartă denumirea „Construire pod peste râul Someșul Mic pe strada Fabricii de Zahăr în Cluj-Napoca” și are codul SMIS 323353.
Șantierul a început cu pregătirea terenului
Deocamdată, lucrările sunt în etapa de organizare de șantier.
Potrivit Primăriei, constructorul lucrează la împrejmuirea amplasamentului și securizarea zonei în care urmează să se desfășoare lucrările.
Sunt instalate și containerele necesare pentru birouri, vestiare și grupuri sanitare, precum și spațiile în care vor fi depozitate materialele și echipamentele.
Este etapa premergătoare intervențiilor efective pentru construirea podului.
Investiție de 56 de milioane de lei
Valoarea totală anunțată pentru proiect este de aproximativ 56 de milioane de lei.
Din această sumă, aproximativ 47 de milioane de lei reprezintă finanțare prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027.
Proiectul este astfel cofinanțat din fonduri europene, prin programul gestionat la nivel regional de ADR Nord-Vest.
Programul Regional Nord-Vest 2021–2027 – ADR Nord-Vest
Termen de implementare: 14 luni
Primăria anunță o durată de implementare de 14 luni.
Dacă acest calendar este respectat fără întârzieri majore, investiția ar urma să fie realizată în cursul anului 2027.
Termenul de implementare trebuie însă diferențiat de data exactă la care podul va fi deschis circulației. Aceasta va depinde de evoluția efectivă a șantierului, recepția lucrărilor și eventualele intervenții conexe.
Podul va lega mai bine Bulgaria de Iris
Principala miză a proiectului este conectivitatea dintre cartierele Bulgaria și Iris, despărțite în această zonă de Someșul Mic.
Primăria estimează că noua traversare va permite distribuirea mai bună a traficului și va crea o rută suplimentară între cele două părți ale orașului.
Municipalitatea enumeră printre efectele urmărite:
creșterea capacității de circulație;
reducerea timpilor de deplasare;
modernizarea infrastructurii rutiere;
creșterea siguranței participanților la trafic;
îmbunătățirea mobilității urbane.
De ce este importantă zona Fabricii de Zahăr
Strada Fabricii de Zahăr se află într-o parte a Clujului care a trecut prin transformări importante, de la vechile platforme industriale la dezvoltări comerciale, rezidențiale și de servicii.
Problema majoră rămâne însă conectarea rutieră peste Someș.
Un pod suplimentar înseamnă că deplasările dintre Bulgaria și Iris nu mai depind în aceeași măsură de traversările existente și de arterele deja aglomerate.
Proiectul trebuie privit, astfel, nu doar ca o construcție peste râu, ci ca o nouă legătură în rețeaua stradală din nordul Clujului.
47 de milioane de lei vin prin Programul Regional Nord-Vest
Componenta europeană este una dintre cele mai importante caracteristici ale investiției.
Din cele aproximativ 56 de milioane de lei necesare, circa 84% reprezintă finanțarea anunțată prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027.
Programul finanțează, între altele, proiecte destinate mobilității urbane și dezvoltării infrastructurii din orașele regiunii.
Pentru Cluj-Napoca, folosirea fondurilor europene reduce presiunea directă asupra bugetului local pentru realizarea unei investiții de asemenea dimensiune.
Urmează lucrările efective la pod
Organizarea șantierului este doar primul pas.
După pregătirea amplasamentului vor urma etapele tehnice ale construcției propriu-zise, iar zona va deveni un punct important de urmărit din perspectiva traficului și a restricțiilor care pot apărea pe durata lucrărilor.
Ținta finală este însă clară: o nouă traversare a Someșului Mic și o legătură rutieră mai directă între Bulgaria și Iris.
Cu 56 de milioane de lei investiți și un termen de implementare de 14 luni, podul de pe strada Fabricii de Zahăr devine unul dintre proiectele importante de infrastructură urbană intrate efectiv în șantier la Cluj-Napoca.
Surse
Primăria Municipiului Cluj-Napoca – comunicarea oficială din 10 august 2026 privind începerea lucrărilor la podul de pe strada Fabricii de Zahăr, valoarea proiectului, finanțarea și termenul de implementare.
