A7 ajunge la Bacău: încă 47 de kilometri se deschid

Autostrada A7 ajunge luni, 31 august 2026, la Bacău, odată cu deschiderea circulației pe cei 47,10 kilometri dintre Adjud și Bacău Sud. Traficul va fi permis de la ora 16:00, iar șoferii vor putea circula continuu pe autostradă dinspre București până la conexiunea Variantei Ocolitoare Bacău cu DN2F, spre Vaslui. Constructorul român UMB finalizează ultimele lucrări înaintea deschiderii.

A7 Adjud – Bacău Sud se deschide luni, la ora 16:00

Data și ora deschiderii au fost confirmate joi, 27 august, de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, după o verificare pe șantier.

„Luni, 31 august, ora 16:00: deschidem circulația pe autostradă între Adjud și Bacău Sud!”, a anunțat șeful CNAIR.

Potrivit informațiilor transmise de acesta și preluate de [AGERPRES], noul sector are 47,10 km, iar UMB lucrează la ultimele detalii necesare înainte ca traficul să fie deschis.

Momentul este important nu doar pentru Bacău și Vrancea. Prin completarea acestei verigi, traseul de mare viteză care pleacă din București pe A3, continuă spre Ploiești și apoi pe A7, avansează până în zona municipiului Bacău.

Pentru șoferii care vin din Capitală, limita traseului continuu de autostradă se mută astfel de la Adjud până la nodul Variantei Ocolitoare Bacău care asigură legătura cu DN2F.

Aproape 242 km din A7 Ploiești – Pașcani devin circulabili

Deschiderea de luni ridică lungimea totală disponibilă traficului pe A7 Ploiești – Pașcani la 241,62 km, din cei 319 km ai proiectului.

Asta înseamnă că aproximativ 75,7% din lungimea A7 Ploiești – Pașcani va putea fi parcursă după deschiderea sectorului Adjud – Bacău Sud.

Cifra de 241,62 km a fost indicată explicit de conducerea CNAIR și este confirmată și de relatările publicate de [News.ro] și presa locală din Bacău.

Loturile A7 aflate în execuție pe traseul Ploiești – Pașcani sunt finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

💡 WoW Pulse | Ce se schimbă pentru șoferi din 31 august?
Continuitatea autostrăzii avansează până la Bacău Sud, astfel că traficul dintre zona Bacăului și București va evita pe o porțiune suplimentară de 47,10 km deplasarea pe rețeaua rutieră clasică. Câștigul nu înseamnă doar viteză medie mai mare, ci și un traseu mai previzibil și separarea fluxurilor de tranzit de traficul local.

Cât se scurtează drumul Moldovei spre București?

Impactul cel mai important al deschiderii nu poate fi redus la un număr fix de minute.

CNAIR nu a publicat odată cu anunțul din 27 august o estimare oficială privind timpul exact economisit între Bacău și București. Durata reală va depinde în continuare de punctul de plecare, condițiile de trafic, conexiunile folosite și destinația din Capitală.

Câștigul structural este însă clar: cei 47,10 km dintre Adjud și Bacău Sud nu vor mai trebui parcurși pe traseul rutier convențional de către șoferii care aleg autostrada.

Pe vechiul traseu, deplasarea pe DN2/E85 presupune traversarea sau apropierea de localități, intersecții și fluxuri locale de trafic. Autostrada oferă un traseu separat, proiectat pentru circulație de mare viteză și cu acces controlat.

Pentru transportatori, diferența poate fi la fel de importantă prin predictibilitatea timpului de deplasare, nu doar prin reducerea duratei unei singure călătorii. Conexiunea mai rapidă cu Bucureștiul și sudul țării poate influența costurile logistice și accesibilitatea economică a județelor din Moldova.

Bacău Nord mai așteaptă: aproximativ 4 km rămân temporar închiși

Deschiderea din 31 august nu înseamnă însă că întreaga conexiune din zona Bacăului va deveni disponibilă simultan.

În prima etapă, circulația va ajunge până la nodul Variantei Ocolitoare Bacău care face legătura cu DN2F spre Vaslui.

După finalizarea lucrărilor de racordare, traseul urmează să fie prelungit cu aproximativ 4 km până la Nodul Rutier Bacău Nord. CNAIR nu a anunțat, deocamdată, o dată și o oră exacte pentru această a doua deschidere.

Situația a fost confirmată și de presa locală: [Deșteptarea Bacău] arată că extinderea spre Bacău Nord va avea loc după încheierea lucrărilor de conectare.

Cristian Pistol a explicat că etapizarea a fost aleasă pentru ca sectoarele să intre în circulație doar după finalizarea conexiunilor necesare în condiții de siguranță.

Astfel, pentru moment, șoferii trebuie să facă diferența între Bacău Sud, punctul până la care autostrada va deveni accesibilă luni, și Bacău Nord, care va fi conectat într-o etapă ulterioară.

📌 Citește și pe WoW Pulse
Autostrada A13 Brașov–Bacău prinde formă: cinci loturi și 15 noduri
Cine construiește primul tunel de autostradă din România. Inginerii care au străpuns Alpii lucrează acum și în Carpați

Un prag major pentru infrastructura Moldovei

Cei 47,10 kilometri deschiși între Adjud și Bacău Sud completează una dintre legăturile esențiale ale Autostrăzii Moldovei și extind substanțial rețeaua de mare viteză disponibilă pentru Bacău și Vrancea.

Din perspectiva economiei regionale, efectul depășește simpla inaugurare a unui nou tronson. A7 creează o axă rutieră de mare capacitate între Moldova, zona Ploiești și București, cu implicații directe pentru transportul de mărfuri, mobilitatea forței de muncă și accesul companiilor la principalele coridoare logistice din sudul țării.

Pentru Bacău, schimbarea devine concretă luni, 31 august 2026, la ora 16:00: încă 47,10 km intră în circulație, iar lungimea disponibilă pe A7 Ploiești – Pașcani ajunge la 241,62 km din totalul de 319 km.