Șoferii ar putea circula până la sfârșitul anului 2026 pe aproximativ 397 de kilometri de autostradă între București și Pașcani, dacă actualul ritm al lucrărilor va fi menținut. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, și a fost prezentat de Antena 3 CNN.
Potrivit șefului CNAIR, până la finalul acestui an urmează să fie deschiși circulației aproximativ 268 km, iar în 2026 se vor adăuga încă 129 km, ceea ce va permite circulația aproape neîntreruptă pe Autostrada Moldovei între Capitală și Pașcani.
Lucrările avansează pe mai multe tronsoane
Conform informațiilor prezentate de CNAIR, șantierele sunt în plină desfășurare pe mai multe sectoare ale Autostrăzii A7.
Printre tronsoanele care urmează să fie finalizate până la sfârșitul anului 2026 se numără:
Buzău – Focșani;
Focșani – Bacău;
Bacău – Pașcani.
O mare parte dintre aceste loturi sunt executate de constructori români și au înregistrat progrese importante în ultimele luni.
Una dintre cele mai importante investiții rutiere din România
Autostrada Moldovei (A7) este considerată unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră aflate în execuție. La finalizare, aceasta va lega Bucureștiul de nord-estul țării și va continua spre Siret, la granița cu Ucraina.
Proiectul este finanțat în principal prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și din fonduri europene, iar autoritățile îl consideră esențial pentru dezvoltarea economică a Moldovei și pentru îmbunătățirea conexiunilor rutiere dintre sudul și nord-estul României, potrivit informațiilor publicate de Ministerul Transporturilor.
Termenele depind de evoluția lucrărilor
Deși autoritățile estimează că circulația pe cei 397 km va fi posibilă în 2026, atingerea acestui obiectiv depinde de respectarea graficelor de execuție și de finalizarea tuturor lucrărilor la timp.
În ultimii ani, mai multe loturi ale Autostrăzii A7 au fost inaugurate înainte de termen, în timp ce altele au înregistrat întârzieri cauzate de probleme tehnice sau de exproprieri. CNAIR susține însă că, în prezent, majoritatea șantierelor înaintează conform programului.
