Lucrările pe tronsonul Cluj-Florești al Centurii Metropolitane au ajuns la un stadiu de 92%, iar autoritățile anunță că circulația ar trebui să devină mai fluentă de la 1 septembrie. Primarul Emil Boc a verificat șantierul și a transmis că proiectul intră în etapa finală, cu termen pentru finalizarea lucrărilor până la 31 iulie, urmat de marcaje și punerea în funcțiune a semaforizării în luna august.
Tronsonul vizat este ruta dintre zona viitorului Spital Regional de Urgență din Florești și Podul Calvaria din Mănăștur, una dintre cele mai aglomerate intrări în Cluj-Napoca.
Șase benzi între Cluj și Florești
Proiectul prevede lărgirea drumului de la 4 la 6 benzi de circulație, pe un sector esențial pentru traficul dintre Florești și Cluj-Napoca.
Potrivit primarului Emil Boc, investiția include și 3,5 kilometri de bandă dedicată pentru transportul public, bicicliști și autospecialele de intervenție, inclusiv ambulanțe.
„Acestea sunt aproape de finalizare, iar termenele contractuale nu sunt negociabile și se lasă cu penalizări în caz de întârziere.”
Ce lucrări sunt incluse
Prin acest proiect sunt realizate mai multe intervenții importante pentru mobilitatea din zona de vest a Clujului:
lărgirea drumului de la 4 la 6 benzi;
3,5 km de bandă dedicată transportului public;
culoar pentru bicicliști;
bandă folosită și de autospecialele de intervenție;
relocarea a 154 de locuri de parcare.
Banda dedicată ar urma să lege zona Spitalului Regional de Urgență de Podul Calvaria, reducând timpul de deplasare pentru autobuzele care circulă între Florești și Cluj-Napoca.
Calendarul anunțat de Primărie
Potrivit mesajului transmis de Emil Boc, lucrările sunt planificate astfel:
Perioadă | Ce se întâmplă |
|---|---|
Până la 31 iulie | Finalizarea lucrărilor și începerea recepției |
1–31 august | Ultimele lucrări, marcaje rutiere și sistemul de semaforizare |
De la 1 septembrie | Circulație mai eficientă pe noua configurație |
Primarul a transmis că municipalitatea va urmări constructorii pentru respectarea termenelor.
„Suntem cu ochii pe constructori, așa cum și dumneavoastră sunteți cu ochii pe noi!”
Un proiect urmărit cu presiune publică
Lucrările la acest tronson sunt urmărite atent de șoferii și navetiștii din Florești, una dintre cele mai mari comune din România și un punct critic pentru traficul de intrare în Cluj-Napoca.
În luna mai, Monitorul de Cluj relata că banda dedicată de 3,5 km va funcționa pe traseul dintre Spitalul Regional de Urgență și Podul Calvaria, pe ambele sensuri.
Există însă și critici privind termenele anunțate. Publicația Cine Construiește a scris, în iunie 2026, că proiectul a avut mai multe termene vehiculate anterior, inclusiv ianuarie 2026 și 31 mai, înainte ca deschiderea efectivă să fie împinsă spre 1 septembrie.
Ce se schimbă pentru șoferi și călători
Dacă termenul anunțat va fi respectat, de la 1 septembrie traficul pe ruta Cluj-Florești ar trebui să se desfășoare pe o infrastructură extinsă, cu benzi dedicate pentru transport public și bicicliști.
Miza principală este reducerea blocajelor pe una dintre cele mai circulate artere de acces spre Cluj-Napoca, unde autobuzele, mașinile personale și intervențiile de urgență împart în prezent același trafic aglomerat.
