Tronsonul de 3,5 kilometri dintre Florești și Cluj-Napoca este anunțat pentru funcționare la 1 septembrie 2026. Lucrările ar trebui încheiate până la 31 iulie 2026, iar până la deschiderea efectivă a benzilor mai sunt necesare recepția, semaforizarea și aplicarea marcajelor.
Două repere distincte pentru proiect
Termenul de 31 iulie 2026 vizează finalizarea lucrărilor de construcție. Data de 1 septembrie 2026 este termenul anunțat pentru funcționarea traseului destinat transportului public și bicicliștilor.
Calendarul a fost prezentat public de primarul Emil Boc în timpul unei inspecții pe șantier. Potrivit relatărilor publicate de Monitorul de Cluj și Actual de Cluj, depășirea termenului de 31 iulie poate atrage penalități pentru constructori.
Finalizarea șantierului nu înseamnă automat deschiderea traseului. În intervalul dintre încheierea lucrărilor și punerea în funcțiune sunt prevăzute recepția, configurarea sau instalarea semaforizării și realizarea marcajelor rutiere.
Traseul va lega Floreștiul de Podul Calvaria
Tronsonul are o lungime de 3,5 kilometri și se întinde de la zona viitorului Spital Regional de Urgență din Florești până la Podul Calvaria din Cluj-Napoca.
Legătura deservește una dintre principalele direcții de deplasare din zona metropolitană Cluj. Pentru transportul public, benzile dedicate sunt proiectate să separe circulația autobuzelor de traficul general. Pentru bicicliști, proiectul include un spațiu dedicat pe traseul anunțat.
Proiectele de mobilitate ale municipiului Cluj-Napoca includ măsuri pentru dezvoltarea transportului public și încurajarea deplasărilor cu bicicleta, potrivit informațiilor publicate de Primăria Cluj-Napoca.
Configurația anunțată pentru circulație
Potrivit declarațiilor publice ale primarului Emil Boc, traseul ar urma să păstreze patru benzi pentru traficul auto. Acestea ar fi completate de benzi dedicate transportului public, bicicliștilor și intervențiilor de urgență.
Configurația prezentată separă, astfel, traficul general de spațiile rezervate autobuzelor, bicicletelor și vehiculelor de intervenție. Modul în care aceste categorii vor fi organizate la intersecții va depinde de semaforizare și de marcajele aplicate înaintea deschiderii.
Menținerea celor patru benzi pentru traficul auto este prezentată de administrația locală drept o măsură menită să limiteze efectele reorganizării asupra șoferilor. Beneficiul pentru autobuze va depinde de respectarea benzilor dedicate și de funcționarea soluțiilor de trafic după punerea în funcțiune.
Parcările vizate ar urma să fie relocate
Reorganizarea spațiului stradal poate afecta anumite locuri de parcare de pe traseu. Emil Boc a susținut că acestea vor fi relocate, nu eliminate fără o alternativă, potrivit informațiilor publicate de Cluj24.
Relocarea parcărilor este una dintre consecințele reorganizării spațiului disponibil pe tronson. Pentru locuitorii și șoferii care folosesc zona, schimbarea va deveni relevantă odată cu aplicarea marcajelor și stabilirea modului de circulație.
Ce trebuie urmărit până la deschiderea traseului
Calendarul anunțat presupune parcurgerea mai multor etape după încheierea lucrărilor de construcție:
- 31 iulie 2026: termenul anunțat pentru finalizarea lucrărilor;
- Recepția: etapa de verificare și preluare a lucrărilor finalizate;
- Semaforizarea: instalarea sau configurarea sistemelor necesare pentru noua organizare a circulației;
- Marcajele: delimitarea benzilor pentru traficul auto, transport public, bicicliști și intervenții;
- 1 septembrie 2026: termenul anunțat pentru funcționarea efectivă a traseului.
Reperele proiectului Florești–Cluj-Napoca
- Lungime: 3,5 kilometri;
- Traseu: de la zona viitorului Spital Regional de Urgență din Florești la Podul Calvaria din Cluj-Napoca;
- Termen anunțat pentru lucrări: 31 iulie 2026;
- Termen anunțat pentru funcționare: 1 septembrie 2026;
- Facilități prevăzute: benzi pentru transportul public, bicicliști și intervenții de urgență;
- Trafic auto: patru benzi menținute, potrivit configurației prezentate public;
- Parcări afectate: relocarea locurilor vizate, potrivit declarației administrației locale.
