Cluj–Florești, șase benzi din 31 august. Boc anunță autobuze electrice

Tronsonul rutier dintre Cluj-Napoca și Florești, extins de la patru la șase benzi, va fi deschis integral circulației luni, 31 august 2026, potrivit unui anunț făcut de primarul Emil Boc direct de pe șantier. Odată cu finalizarea lucrărilor, transportul public va beneficia de 3,5 kilometri de bandă dedicată, iar pe ruta Cluj–Florești vor fi introduse și autobuze electrice.

Emil Boc: 31 august este termenul maxim pentru lucrări

Sursa principală a informației este primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, care a prezentat stadiul lucrărilor într-un mesaj video publicat pe Facebook în 24 august.

Edilul a anunțat că lucrările au intrat în ultima etapă și a menținut data de 31 august drept termen pentru deschiderea integrală a tronsonului.

„Dăm în circulație complet tot acest tronson de la patru la șase benzi, mărit între Cluj și Florești”, a declarat Emil Boc.

Primarul a precizat că pistele pentru biciclete au fost deja marcate, iar intervențiile rămase sunt concentrate în zona pasajului care asigură accesul către viitorul Spital Regional de Urgență.

Anunțul și termenul de 31 august sunt confirmate independent de Actual de Cluj, care a publicat detaliile transmise de primar și informații suplimentare despre proiect. (Actual de Cluj)

3,5 kilometri de bandă dedicată transportului public

Una dintre cele mai importante schimbări pentru navetiști este introducerea unui culoar dedicat transportului în comun.

Potrivit lui Emil Boc, începând de luni, 31 august, autobuzele vor avea la dispoziție 3,5 kilometri de bandă dedicată între Cluj-Napoca și Florești.

Măsura urmărește să ofere transportului public o alternativă la traficul rutier general de pe una dintre cele mai solicitate intrări în municipiu.

Media9 confirmă termenul de 31 august și cei 3,5 kilometri de bandă dedicată. Publicația atrage însă atenția asupra unei limite importante: infrastructura dedicată nu rezolvă singură continuitatea transportului public pe întregul traseu către centrul municipiului. (media9.ro)

💡 WoW Pulse | Ce se schimbă pentru navetiștii Cluj–Florești?
Deschiderea celor șase benzi nu înseamnă pur și simplu două benzi suplimentare pentru autoturisme. Noua configurație introduce infrastructură dedicată transportului public, pe aproximativ 3,5 kilometri, alături de facilități pentru biciclete. Efectul real asupra timpilor de deplasare va putea fi evaluat după intrarea completă în funcțiune, mai ales odată cu revenirea traficului intens din toamnă.

Autobuze electrice pe ruta Cluj–Florești

Primarul a anunțat și o schimbare în flota folosită pentru transportul metropolitan: autobuze electrice vor începe să circule pe relația Cluj-Napoca–Florești începând de săptămâna viitoare.

„Vom introduce și autobuze electrice pe ruta Cluj-Florești pentru a îmbunătăți calitatea transportului public și a avea mai puțină poluare în această zonă”, a spus Emil Boc.

Anunțul este confirmat și de Servus Cluj, care relatează că noile vehicule urmează să fie introduse pe traseu începând de săptămâna următoare. (Stiri de Cluj - Servus Cluj)

Introducerea autobuzelor electrice se suprapune cu extinderea flotei nepoluante a transportului public clujean. În cadrul unui proiect derulat de Cluj-Napoca împreună cu comuna Florești au fost achiziționate 18 autobuze electrice articulate Solaris Urbino de 18 metri, alături de infrastructura necesară încărcării.

Contractul pentru cele 18 vehicule are o valoare de 83.131.020 de lei și include șase stații de încărcare rapidă și 18 stații de încărcare lentă, potrivit informațiilor publicate despre proiect. (Actual de Cluj)

Sensul giratoriu provizoriu de la BMW a fost desființat

Lucrările au produs deja o schimbare vizibilă în configurația circulației.

Sensul giratoriu provizoriu amenajat în zona showroom-ului BMW a fost desființat. Traficul folosește acum girația din zona accesului către viitorul Spital Regional de Urgență.

Tot aici se concentrează și ultimele intervenții înainte de termenul anunțat pentru finalizarea proiectului. Emil Boc a precizat că mai sunt necesare unele retușuri în zona pasajului care asigură accesul către spital.

Pistele pentru biciclete au fost deja marcate pe tronson, conform declarației primarului.

Tronsonul face parte din primul segment al Centurii Metropolitane

Lucrările Cluj–Florești reprezintă primul tronson al proiectului Centurii Metropolitane și includ extinderea DN1 în zona de vest a municipiului, până în apropierea viitorului Spital Regional de Urgență.

Contractul pentru proiectarea și execuția acestui tronson a fost semnat în august 2023, iar valoarea investiției este de aproximativ 22,4 milioane de euro, cu TVA. (Cluj Capitala)

Proiectul nu se limitează la lărgirea carosabilului. Include infrastructură pentru transportul public, facilități pentru biciclete și lucrări necesare accesului către Spitalul Regional de Urgență.

În iulie, Emil Boc anunțase că lucrările ajunseseră la un stadiu fizic de aproximativ 92%, după ce în aprilie indica un progres de 75%. (Actual de Cluj)

Testul va veni odată cu traficul de toamnă

Relația Cluj-Napoca–Florești este una dintre cele mai solicitate rute ale zonei metropolitane, iar finalizarea lucrărilor vine înaintea perioadei în care traficul crește odată cu începerea noului an școlar și universitar.

Cele două componente anunțate pentru 31 august — banda dedicată de 3,5 kilometri și introducerea autobuzelor electrice — pun accentul pe transportul public, nu doar pe creșterea capacității infrastructurii rutiere.

Termenul rămâne însă unul anunțat de administrația locală. Finalizarea efectivă și deschiderea integrală trebuie confirmate la 31 august, după încheierea ultimelor lucrări din zona accesului către Spitalul Regional de Urgență.