Ascultă rezumatul
Ascultă articolul
Acordul de mediu pentru Sibiu–Pitești, vizat în decembrie
Ministerul Mediului ar urma să emită în decembrie acordul revizuit pentru secțiunile montane Boița–Cornetu și Cornetu–Tigveni ale Autostrăzii Sibiu–Pitești. Calendarul convenit de miniștrii Transporturilor și Mediului ar permite continuarea autorizării lucrărilor, afectate de procedurile de mediu și de ritmul redus al șantierelor.
Acordul revizuit de mediu pentru Secțiunile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu–Pitești ar urma să fie emis în luna decembrie, după o întâlnire între ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, și ministrul Mediului, Natalia Intotero. Documentul este esențial pentru continuarea lucrărilor la capacitate mai mare pe tronsoanele montane Boița–Cornetu și Cornetu–Tigveni, unde procedurile de mediu au limitat ritmul șantierelor.
Calendar pentru emiterea acordului revizuit
Ștefan Ovidiu Popa a anunțat miercuri, 28 octombrie 2026, că a discutat cu Natalia Intotero despre urgentarea procedurilor necesare pentru emiterea acordului revizuit de mediu aferent Secțiunilor 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Potrivit ministrului Transporturilor, cele două instituții au stabilit un calendar care ar permite ca documentul să fie emis de Ministerul Mediului în cursul lunii decembrie.
„Am stabilit împreună un calendar fezabil, astfel încât documentul să poată fi emis de Ministerul Mediului în cursul lunii decembrie”, a transmis Ștefan Ovidiu Popa.
Ministrul afirmă că, în ultimele șase luni, procedurile au fost trenate, iar constructorii nu au putut lucra la capacitate maximă pe aceste șantiere.
După emiterea acordului revizuit de mediu, Ministerul Transporturilor ar urma să treacă la etapa eliberării autorizației de construire pentru lucrările care depind de acest document.
Loturile 2 și 3 sunt punctul critic al autostrăzii
Secțiunile vizate sunt Boița–Cornetu și Cornetu–Tigveni, adică partea montană a Autostrăzii Sibiu–Pitești. Aceste tronsoane includ lucrări complexe, precum tuneluri, viaducte, poduri, consolidări și ajustări de traseu.
Autostrada Sibiu–Pitești are o lungime totală de 122,110 kilometri și este împărțită în cinci secțiuni:
- Sibiu–Boița
- Boița–Cornetu
- Cornetu–Tigveni
- Tigveni–Curtea de Argeș
- Curtea de Argeș–Pitești
Revizuirea acordului de mediu vizează modificările aduse proiectului pe Secțiunea 2 Boița–Cornetu, între km 13+170 și km 44+500, și pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, între km 44+500 și km 81+900.
Potrivit datelor publicate de ANMAP, modificările includ devierea traseului între km 66+440 și km 68+766,55, ocuparea suplimentară a aproximativ 291,68 hectare și scoaterea suplimentară din fondul forestier a aproximativ 125,49 hectare.
Sunt vizate și modificări la tunelurile Boița 1, Boița 2, Lazaret Nord, Lazaret Sud, Câineni, Balota și Poiana, precum și intervenții la viaducte, poduri, podețe, pasaje, spații de servicii, lucrări hidrotehnice și relocări de utilități.
💡 WoW Pulse | De ce blochează acordul de mediu ritmul lucrărilor
Acordul revizuit de mediu acoperă modificările tehnice apărute față de proiectul analizat inițial. Fără acest document, autorizațiile pentru anumite lucrări nu pot fi emise, iar constructorii pot lucra doar pe zonele deja acoperite de actele existente.
Constructorii au lucrat sub capacitate
Problema acordului revizuit de mediu a fost semnalată public și marți, 27 octombrie 2026, când Ștefan Ovidiu Popa a declarat că lucrările pe loturile 2 și 3 vor înregistra întârzieri.
Ministrul a spus atunci că pe cele două loturi se lucra la aproximativ 45% din capacitatea șantierului din cauza lipsei documentului revizuit de mediu. El a precizat că nu poate avansa o dată exactă pentru finalizarea acestor tronsoane și nici dacă termenul estimat pentru finalizarea întregii autostrăzi, decembrie 2028, va putea fi respectat.
Întâlnirea dintre cele două ministere schimbă calendarul administrativ, dar nu elimină automat riscul de întârziere. Emiterea acordului de mediu este doar pasul care permite continuarea procedurilor pentru autorizațiile de construire și pentru deschiderea completă a fronturilor de lucru.
Miza: prima legătură de autostradă peste Carpați
Autostrada Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, pentru că va asigura legătura de mare viteză dintre centrul țării și sud, prin traversarea Carpaților.
Secțiunile 2 și 3 sunt cele mai dificile din punct de vedere tehnic și administrativ. Pe aceste tronsoane se concentrează lucrările montane, zonele sensibile de mediu și cele mai importante modificări tehnice față de proiectul inițial.
În paralel, Secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș, cu o lungime de 9,86 kilometri, se află aproape de deschiderea traficului. Tronsonul include Tunelul Momaia, de 1,35 kilometri, și a ajuns la un stadiu fizic de 99,22%, potrivit datelor prezentate de ministrul Transporturilor.
📌 Citește și pe WoW Pulse
Autostrada Sibiu–Pitești: secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș a ajuns la 99
Surse
- Ștefan Ovidiu Popa – postare Facebook privind întâlnirea cu Natalia Intotero
- ANMAP – comunicat despre revizuirea acordului de mediu pentru Autostrada Sibiu–Pitești, Secțiunile 2 și 3
- AGERPRES – declarațiile ministrului Transporturilor despre întârzierile de pe loturile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu–Pitești
