Borhanci: au început lucrările la turbogirația Fagului–Borhanciului

Au început lucrările la turbogirația de la intersecția străzilor Fagului, Constantin Brâncuși, Borhanciului și Romul Ladea din Cluj-Napoca. Amenajarea prevede lărgirea accesului dinspre Fagului și treceri de pietoni cu insule de refugiu, pentru îmbunătățirea circulației la intrarea și ieșirea din cartierul Borhanci.

Viceprimarul Dan Ștefan Tarcea a anunțat intervenția ca primă etapă a lucrărilor la drumurile de legătură din cartier. Turbogirația se înscrie într-un proiect mai amplu de modernizare a rețelei stradale, pentru care documentația aprobată de Consiliul Local prevede și trotuare, pistă de biciclete și stații de transport public.

Accesul dinspre Fagului va fi lărgit

Reorganizarea intersecției urmărește reducerea aglomerației care se formează în special la coborârea pe strada Fagului. Lărgirea accesului din această direcție ar trebui să faciliteze intrarea vehiculelor în giratoriu și continuarea deplasării spre celelalte străzi.

„Dacă treci des prin zonă, știi aglomerația care se formează mai ales la coborârea pe Fagului. Reorganizăm intersecția și lărgim accesul dinspre Fagului, ca mașinile să intre mai ușor în giratoriu, să continue spre direcția de care au nevoie”, a explicat Dan Ștefan Tarcea.

Pentru pietoni sunt prevăzute insule de refugiu la traversări. Acestea oferă un spațiu intermediar de oprire, astfel încât trecerea carosabilului să se poată face în etape.

💡 WoW Pulse | Ce schimbă o turbogirație?

În principiu, o turbogirație ghidează vehiculele pe benzi cu trasee în spirală și limitează schimbările de bandă în interior. Șoferii aleg banda corespunzătoare direcției dorite înainte de intrare, urmărind indicatoarele și marcajele. „Turbo” descrie geometria amenajării, nu o viteză mai mare de circulație. Traseele concrete din Borhanci vor fi stabilite prin configurația și semnalizarea intersecției.

Proiectul include mai mult decât sensul giratoriu

Consiliul Local a actualizat documentația și indicatorii investiției DL31 prin Hotărârea nr. 117 din 20 martie 2026. Anexa separă două componente: breteaua Borhanciului–Constantin Brâncuși, de 380 de metri, consemnată ca realizată, și tronsonul DL31 de 854 de metri.

Pentru a doua componentă sunt prevăzute aproximativ 3.955 m² de trotuare, 2.403 m² de pistă pentru biciclete și două stații de transport în comun. Proiectul urmărește și conectarea rețelei locale la nodul 13 al viitoarei centuri metropolitane.

Valoarea totală aprobată pentru cele două componente este de aproximativ 36,58 milioane de lei, cu TVA. Suma privește ansamblul investiției, inclusiv breteaua deja realizată, și nu reprezintă costul separat al turbogirației.

Ce înseamnă termenul de 18 luni

Documentația prevede 18 luni pentru execuția investiției, în cadrul unei durate totale de implementare de 26 de luni, care include achizițiile și proiectarea. Aceste intervale nu constituie un termen distinct de finalizare a turbogirației.

În declarația despre începerea lucrărilor, Tarcea a subliniat utilitatea intersecției pentru deplasările zilnice:

„Turbogirația face parte dintr-un proiect mai amplu, dar va fi util pentru drumurile pe care le facem deja: spre casă, spre școală sau spre serviciu.”