Remorcherele AFDJ: șase inculpați trimiși în judecată de EPPO

EPPO a trimis în judecată șase inculpați în dosarul achiziției celor două remorchere AFDJ. Procurorii reclamă diferențe tehnice, recepție neconformă și condiții de licitație restrictive, într-un proiect finanțat din fonduri europene.

ACTUALITATE
Publicat: 26 octombrie 2026 la 16:22
Actualizat: 27 octombrie 2026 la 19:31
Remorcherele AFDJ: șase inculpați trimiși în judecată de EPPO
Ilustrație generată cu inteligență artificială. Scena nu reprezintă o fotografie realǎ de la fața locului.
Ascultă rezumatul
Ascultă articolul

Parchetul European, prin biroul din Cluj-Napoca, a trimis la Tribunalul Iași dosarul achiziției a două remorchere pentru Dunărea de Jos, într-un proiect finanțat cu aproximativ 7 milioane de euro din fonduri UE. Patru funcționari AFDJ Galați, o persoană fizică și o firmă sunt inculpați, potrivit anunțului din 26 octombrie 2026.

Procurorii susțin că navele au fost recepționate deși aveau un pescaj peste limita contractuală. Această diferență le-ar restrânge utilizarea în siguranță tocmai în perioadele cu nivel scăzut al apei, când trebuiau să poată naviga și să ajute navele aflate în dificultate.

Navele livrate aveau un pescaj cu 60 de centimetri peste limită

Cele două remorchere polivalente, cu clasă de gheață, erau destinate navigației fluviale, inclusiv în condiții de ape mici, și acordării de asistență altor nave.

Potrivit EPPO, remorcherele livrate în 2021 aveau un pescaj real de 2,6 metri, față de maximum 2 metri prevăzuți în contract. Diferența de 60 de centimetri reprezintă o depășire cu 30% a limitei contractuale.

Pescajul indică adâncimea până la care ajunge partea inferioară a unei nave sub suprafața apei. Cu cât este mai mare, cu atât navigația necesită apă mai adâncă.

În acest caz, procurorii afirmă că remorcherele pot fi utilizate în siguranță numai atunci când nivelul apei este suficient de ridicat pe traseul prevăzut. Restricția afectează posibilitatea folosirii lor pe Dunăre, în special în perioadele cu ape mici.

💡 WoW Pulse | Pescajul nu este adâncimea minimă sigură

Un pescaj de 2,6 metri nu înseamnă că o navă poate circula în siguranță oriunde apa are exact această adâncime. Sub partea inferioară a navei trebuie să existe spațiu de siguranță. De aceea, pescajul și adâncimea apei pe traseu sunt elemente esențiale pentru stabilirea condițiilor de navigație.

Recepția ar fi atestat în mod fals respectarea contractului

Anchetatorii susțin că cei patru funcționari ai Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați au acceptat navele în pofida depășirii pescajului maxim.

Aceștia ar fi semnat procesele-verbale de recepție finală în care au atestat în mod fals că remorcherele îndeplineau cerințele tehnice.

Acuzațiile privesc astfel atât caracteristicile navelor livrate, cât și documentele prin care beneficiarul a confirmat conformitatea acestora. Persoana fizică și societatea comercială trimise în judecată sunt acuzate că ar fi sprijinit presupusul mecanism fraudulos.

Cerințe pentru nave maritime într-o achiziție destinată navigației fluviale

O altă componentă a dosarului privește condițiile licitației.

Potrivit procurorilor europeni, caietul de sarcini a inclus cerințe tehnice specifice navelor maritime, deși remorcherele urmau să fie folosite pe căi navigabile interioare.

Aceste condiții ar fi restrâns numărul ofertanților eligibili și ar fi favorizat o singură companie. În interpretarea acuzării, problema achiziției începe, așadar, de la elaborarea documentației și continuă până la recepția navelor.

Proiectul a beneficiat de aproximativ 7 milioane de euro din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020. Separat, EPPO estimează la aproximativ aceeași sumă prejudiciul adus bugetului Uniunii Europene.

De la achiziția din 2019 la perchezițiile din 2024

În comunicatul publicat la 27 martie 2024, Parchetul European prezenta achiziția ca rezultat al unei proceduri lansate în septembrie 2019. Valoarea contractului era de 35.144.000 de lei, aproximativ 7 milioane de euro, iar livrarea remorcherelor era datată în iulie 2021.

În martie 2024, biroul EPPO din Cluj-Napoca a coordonat 12 percheziții: trei la instituții publice din județele Galați și Constanța, șapte la locuințele unor funcționari și două la firme private.

La acel moment, ancheta viza funcționari AFDJ Galați și ai Autorității Navale Române. Trimiterea în judecată anunțată acum privește patru funcționari AFDJ, o persoană fizică și o societate comercială.

Potrivit EPPO, persoanele fizice inculpate riscă, în cazul unei condamnări, pedepse între trei ani și zece ani și jumătate de închisoare. Toate persoanele vizate beneficiază de prezumția de nevinovăție până la stabilirea vinovăției de către instanțele competente.

Surse

Remorcherele AFDJ: șase inculpați trimiși în judecată de EPPO | WoW Pulse