Filmarea din tunelul Secțiunii 4 Tigveni–Curtea de Argeș arată stadiul avansat al lucrărilor, dar nu marchează deschiderea traficului pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești. Mașina este condusă prin galerie în condiții de șantier, iar tronsonul nu este disponibil pentru circulația publică.
Secțiunea are 9,86 kilometri și este construită de PORR Construct. Proiectul include tunelul de sub Dealul Momaia, la Curtea de Argeș, alcătuit din două galerii unidirecționale.
Ce arată filmarea din tunelul de la Curtea de Argeș
Imaginile permit observarea traseului amenajat în interiorul unei galerii de autostradă aflate încă în execuție. Faptul că un autoturism traversează tunelul indică accesul pe șantier și nu dovedește că lucrările sunt finalizate sau că tronsonul a fost pus în circulație.
Tunelul are o lungime de aproximativ 1,35 kilometri. Cele două galerii sunt destinate sensurilor opuse de mers, câte una pentru fiecare direcție, astfel încât traficul să fie separat în interiorul structurii.
În relatarea despre proiect, tunelul este descris drept primul tunel forat asociat unei autostrăzi din România. Formularea se referă la soluția tehnică folosită pentru Secțiunea 4 și nu transformă filmarea într-un anunț oficial de inaugurare. (Adevărul)
De ce accesul pe șantier nu înseamnă trafic public
Parcurgerea tunelului cu o mașină poate avea loc în cadrul activităților de pe șantier, înainte ca infrastructura să fie deschisă șoferilor. Această situație este diferită de circulația publică, care poate începe numai după finalizarea lucrărilor și parcurgerea etapelor tehnice și administrative necesare.
Prin urmare, imaginile nu reprezintă o inaugurare și nu oferă acces liber pe Secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș. Până la un anunț oficial, tronsonul rămâne parte a unui obiectiv aflat în execuție.
Toamna lui 2026, estimare pentru deschiderea circulației
Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a indicat posibilitatea deschiderii traficului pe Secțiunea 4 în toamna anului 2026. Termenul ar fi cu aproximativ șase luni mai devreme decât cel contractual, însă nu reprezintă o dată oficială de inaugurare. (Digi24)
Deschiderea depinde de încheierea lucrărilor, verificările tehnice și îndeplinirea condițiilor necesare pentru permiterea traficului în siguranță. Estimarea pentru toamna lui 2026 trebuie, astfel, separată de o dată oficială comunicată pentru inaugurare.
Datele esențiale despre Secțiunea 4
- Secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș are 9,86 kilometri.
- Constructorul este PORR Construct.
- Tunelul de sub Dealul Momaia are aproximativ 1,35 kilometri.
- Tunelul este format din două galerii unidirecționale, câte una pentru fiecare sens.
- Filmarea surprinde accesul printr-o zonă de șantier, nu circulație publică.
- Toamna anului 2026 este o estimare privind deschiderea traficului, nu o dată oficială de inaugurare.
