Podul provizoriu de la Garibaldi avansează, în timp ce Primăria Cluj-Napoca pregătește reconstrucția traversării peste Someș. Structura temporară este deja vizibilă pe șantier, dar nu va fi deschisă circulației până la finalizarea etapelor tehnice și a verificărilor de siguranță.
Viceprimarul Dan Tarcea a revenit pe șantier pentru a prezenta stadiul lucrărilor și pentru a răspunde întrebărilor clujenilor. Zona are un rol important pentru legătura dintre cartierul Grigorescu și restul orașului, fiind utilizată zilnic de șoferi, pietoni și bicicliști.
Podul provizoriu trebuie să mențină legătura cu Grigorescu
Structura temporară este concepută pentru a asigura continuitatea conexiunii rutiere în perioada în care actualul Pod Garibaldi va fi demolat și înlocuit. Soluția permite desfășurarea lucrărilor la noua infrastructură fără întreruperea completă a legăturii dintre cele două maluri ale Someșului.
Lucrările au început la 11 iunie 2026, înainte de demolarea podului existent, potrivit informațiilor publicate de Monitorul de Cluj. Obiectivul anunțat este limitarea efectelor asupra traficului și menținerea unei conexiuni funcționale pentru participanții la trafic. (monitorulcj.ro)
Până la deschiderea podului provizoriu, circulația din zonă rămâne influențată de lucrările de pe șantier și de măsurile necesare pentru desfășurarea acestora în condiții de siguranță. Finalizarea structurii nu înseamnă automat și permiterea traficului: cele două momente depind de etape distincte.
Actualul Pod Garibaldi are peste 60 de ani
Podul existent are mai mult de șase decenii și este considerat de administrația locală o infrastructură care nu mai răspunde cerințelor actuale de mobilitate ale orașului.
Proiectul noului pod prevede o traversare modernizată peste Someș, cu patru benzi de circulație, spații pentru pietoni și piste pentru biciclete. Detaliile au fost prezentate anterior de viceprimarul Dan Tarcea și relatate de Cluj24.ro. (cluj24.ro)
În acest context, podul provizoriu are un rol intermediar. El este destinat perioadei de tranziție dintre demolarea traversării actuale și construirea noului pod, nu înlocuirii soluției permanente prevăzute în proiect.
Calendarul anunțat pentru șantier
Calendarul prezentat anterior de autorități prevedea finalizarea podului provizoriu până la 25 septembrie 2026. Etapa urma să fie urmată de demolarea actualului Pod Garibaldi și de continuarea lucrărilor la noua construcție, pentru care fusese indicat anul 2027. (monitorulcj.ro)
Aceste repere trebuie diferențiate de momentul deschiderii pentru trafic. După realizarea structurii temporare, mai sunt necesare verificări și măsuri pentru exploatarea în siguranță. Prin urmare, anunțarea unui termen de finalizare a lucrărilor nu echivalează cu anunțarea unei date de inaugurare pentru circulație.
„Este important ca fiecare pas să fie făcut corect și în siguranță”, a transmis viceprimarul Dan Tarcea.
Podul provizoriu ar putea fi evaluat și după finalizarea proiectului
Municipalitatea ia în calcul și posibilitatea ca structura temporară să nu fie eliminată imediat după finalizarea noului Pod Garibaldi. Potrivit Gazeta de Cluj, administrația ar urma să analizeze împreună cu specialiștii dacă podul poate fi păstrat, adaptat sau integrat în rețeaua de mobilitate a orașului. (gazetadecluj.ro)
Deocamdată, această variantă reprezintă o posibilitate analizată, nu o decizie definitivă. Păstrarea structurii ar depinde de evaluarea tehnică și de modul în care aceasta s-ar putea integra în circulația rutieră, pietonală și velo din zonă.
