Lucrările la Podul Garibaldi au impus reorganizarea traficului în perioada 8 iunie–29 iulie 2026, în timp ce podul provizoriu destinat menținerii legăturii peste Someșul Mic urma să fie montat în iulie. Calendarul anunțat separă două etape diferite: restricțiile necesare desfășurării șantierului și transferul efectiv al circulației pe structura temporară, posibil doar după racordarea acesteia la drumurile existente și efectuarea verificărilor tehnice.
Informațiile operative au fost publicate la 5 iunie 2026, iar intervalul de restricții menționat s-a încheiat la 29 iulie 2026. Materialul de mai jos redă calendarul și măsurile anunțate pentru acea perioadă, fără a confunda montarea podului provizoriu cu deschiderea sa pentru trafic.
De ce au fost necesare două etape de trafic
Podul provizoriu este soluția temporară prin care legătura rutieră dintre cartierul Grigorescu, zona Cluj Arena și centrul municipiului Cluj-Napoca putea fi menținută pe durata lucrărilor la podul definitiv. Montarea structurii nu însemna însă automat și deschiderea circulației.
După poziționarea podului peste Someșul Mic, constructorul trebuia să realizeze conexiunile cu infrastructura rutieră existentă și să efectueze verificările tehnice necesare înainte de transferul traficului. Etapele de montaj și de punere în circulație aveau, prin urmare, repere distincte, potrivit informațiilor publicate de Știri de Cluj.
Calendarul și stadiul lucrărilor
Podul provizoriu era pregătit pentru montaj în iulie 2026. Până la deschiderea circulației, lucrările includeau montarea structurii, racordarea la drumurile existente și verificarea condițiilor de siguranță.
În paralel, execuția podului definitiv avansa pe ambele maluri ale Someșului Mic. Culeea de pe malul stâng era raportată la un stadiu de 50%, iar cea de pe malul drept la 30%. Procentele se refereau la stadiul lucrărilor prezentat în informările despre evoluția șantierului, nu la finalizarea întregului proiect.
Separarea acestor repere este importantă pentru șoferi și călători: perioada 8 iunie–29 iulie 2026 a vizat reorganizarea traficului în zona lucrărilor, în timp ce luna iulie a fost indicată pentru montarea podului provizoriu.
Străzi afectate de restricții
Potrivit informării publicate la 5 iunie 2026 de Radio România Cluj, circulația a fost reorganizată în perioada 8 iunie–29 iulie 2026.
Măsura principală a fost închiderea totală a circulației pe strada George Coșbuc, pe tronsonul dintre Splaiul Independenței și Aleea Stadionului. Restricții au fost aplicate și pe Splaiul Independenței, precum și pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, în zona afectată de lucrări.
Ruta alternativă indicată pentru șoferi
Conducătorii auto care veneau dinspre Podul Garibaldi și cartierul Plopilor către centrul orașului puteau utiliza traseul:
- Pod Garibaldi – Splaiul Independenței;
- strada Uzinei Electrice;
- Aleea Stadionului;
- strada George Coșbuc.
Traseul alternativ ocolea tronsonul închis al străzii George Coșbuc prin strada Uzinei Electrice și Aleea Stadionului. Reorganizarea traficului viza și străzile din vecinătatea șantierului, astfel încât deplasarea în zonă putea necesita un timp suplimentar.
Modificări pentru transportul public
Începând cu 8 iunie 2026, liniile de autobuz 30, M26 și 54N au circulat pe trasee deviate în zona lucrărilor. Stațiile utilizate în mod obișnuit de aceste linii au fost suspendate temporar sau înlocuite cu stații alternative pe durata restricțiilor.
Călătorii care utilizau aceste linii trebuiau să verifice traseul valabil înainte de deplasare, deoarece modificările erau legate direct de închiderea și reorganizarea circulației în jurul șantierului.
Tramvaiele de pe liniile 101 și 102 și-au păstrat traseul de bază. Nu au fost anunțate modificări nici pentru liniile de autobuz 26, 26L, 27, 28, 28B, 41 și 44.
Ce include proiectul Podului Garibaldi
Proiectul „Pod peste râul Someșul Mic pe strada Giuseppe Garibaldi” are o valoare totală de 60.631.451,99 lei. Din această sumă, valoarea eligibilă în cadrul Programului Regional Nord-Vest 2021–2027 este de 27.245.183,11 lei, iar finanțarea din Fondul European de Dezvoltare Regională se ridică la 23.158.405,65 lei, potrivit comunicatului Primăriei Cluj-Napoca.
Investiția cuprinde modernizarea podului de pe strada Giuseppe Garibaldi și reamenajarea străzii Uzinei Electrice, pe tronsonul dintre Aleea Stadionului și intersecția Splaiul Independenței cu strada Giuseppe Garibaldi.
Prin lucrările prevăzute, proiectul urmărește îmbunătățirea conectivității urbane, creșterea siguranței participanților la trafic și adaptarea infrastructurii la volumul de circulație din Cluj-Napoca. Pentru perioada de execuție, podul provizoriu și rutele alternative au avut rolul de a păstra o legătură rutieră funcțională în zona șantierului.
