Lucrările la Podul Garibaldi avansează: urmează demolarea

Lucrările la noul Pod Garibaldi din Cluj-Napoca au intrat într-o etapă esențială înaintea demolării structurii actuale. Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat luni, 24 august 2026, direct de pe șantier, că sunt pregătite lucrările pentru relocarea rețelelor magistrale de apă și gaz și a rețelelor electrice care traversează Someșul pe podul existent.

Utilitățile trebuie mutate înainte de demolarea Podului Garibaldi

Dan Tarcea a prezentat stadiul lucrărilor într-o informare publicată luni, explicând că infrastructura de utilități amplasată în prezent pe pod trebuie mutată înainte ca actuala structură să poată fi demolată.

„În această etapă pregătim relocarea utilităților. Rețelele magistrale de apă și gaz, precum și rețelele electrice, traversează Someșul pe structura podului actual și trebuie mutate înainte ca acesta să poată fi demolat.”

În albia Someșului se finalizează ultimii micropiloți pentru fundația unei estacade provizorii care va susține aceste rețele după relocare, potrivit informațiilor comunicate de viceprimar.

Etapa este decisivă pentru evoluția șantierului: numai după mutarea utilităților constructorul poate începe demolarea actualului Pod Garibaldi și lucrările efective la noua structură.

În paralel, continuă lărgirea străzii Uzinei Electrice de la trei la patru benzi.

Podul provizoriu este deja deschis circulației

Dan Tarcea a precizat că podul provizoriu este deja deschis, astfel încât legătura rutieră cu cartierul Grigorescu să poată fi menținută pe întreaga perioadă a lucrărilor.

Circulația pe această structură temporară, între Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918, a fost deschisă în 12 august 2026. Podul provizoriu este necesar deoarece actualul Pod Garibaldi urmează să fie demolat complet.

Lucrările pentru realizarea variantei temporare au început în iunie. Primăria Cluj-Napoca anunța la 5 iunie restricțiile de circulație necesare construirii podului în dreptul străzii George Coșbuc, care face legătura între Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918.

💡 WoW Pulse | De ce este necesar podul provizoriu?
Reconstrucția presupune demolarea completă a actualului Pod Garibaldi. Podul temporar permite păstrarea unei legături rutiere peste Someș pe durata șantierului și limitează impactul lucrărilor asupra accesului către cartierul Grigorescu.

Cum va arăta noul Pod Garibaldi

Noul pod va avea patru benzi de circulație, piste pentru biciclete și trotuare, potrivit proiectului municipalității.

Documentația oficială prevede, pe lângă demolarea structurii existente și construirea noului pod, relocarea utilităților, realizarea infrastructurii și suprastructurii, amenajarea albiei, refacerea trotuarelor și a spațiilor verzi, iluminat public și lucrări pentru siguranța circulației.

Contractul de execuție este atribuit companiei Geiger Transilvania SRL, iar proiectarea este realizată de Costin și Vlad Birou de Proiectare SRL. Investiția este finanțată din bugetul local și din fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest.

Primăria Cluj-Napoca a organizat la 12 iunie 2026 evenimentul oficial care a marcat trecerea proiectului în etapa de execuție.

După relocarea rețelelor urmează demolarea podului actual

Ordinea lucrărilor anunțată de Dan Tarcea este clară: finalizarea estacadei provizorii, mutarea rețelelor de apă, gaz și electricitate, apoi demolarea structurii existente.

„După relocarea utilităților, vom trece la demolarea podului actual și la construirea celui nou.”

Noua configurație va crește capacitatea rutieră a traversării Someșului și va include infrastructură separată pentru deplasarea cu bicicleta și pentru pietoni.

În această etapă, lucrările vizibile în albia Someșului nu reprezintă încă demolarea Podului Garibaldi, ci pregătirea infrastructurii necesare pentru ca aceasta să poată începe fără întreruperea rețelelor de utilități care folosesc în prezent structura.