Podul provizoriu Garibaldi, aproape de deschidere înainte de UNTOLD

Podul provizoriu construit peste Someșul Mic, în apropierea Podului Garibaldi, este aproape pregătit pentru trafic. Carosabilul a fost asfaltat, marcajele celor două benzi au fost trasate, iar racordurile cu Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918 au fost realizate.

Primăria Cluj-Napoca a anunțat că pe noua structură se va circula începând din luna august 2026, fără să indice deocamdată o zi exactă. Deschiderea depinde de finalizarea trotuarelor, a semaforizării, a iluminatului public și de verificările necesare înainte ca podul să poată prelua traficul. (Cluj24.ro)

Momentul este important pentru oraș: festivalul UNTOLD se desfășoară între 6 și 9 august 2026, în zona Cluj Arena–BTarena–Parcul Central, la mică distanță de noua legătură rutieră. (Untold Festival)

Stadiul lucrărilor la finalul lunii iulie

Lucrările principale la partea carosabilă sunt finalizate, iar șantierul a intrat în etapa ultimelor amenajări.

Finalizat:

montarea tablierului pe partea carosabilă;
asfaltarea podului și a zonelor afectate;
trasarea marcajelor celor două benzi;
racordarea cu Splaiul Independenței;
racordarea cu Bulevardul 1 Decembrie 1918.

În curs de finalizare:

trotuarele din zonele de acces;
instalația de iluminat public;
semafoarele din intersecții;
semnalizarea rutieră și verificările tehnice.

Podul provizoriu are 46,84 metri lungime și 12,8 metri lățime, două benzi de circulație și câte un trotuar pe fiecare parte. Accesul va fi controlat prin intersecții semaforizate. (Cluj24.ro)

📌 Analiză WOW-Pulse
WOW-Pulse urmărește evoluția proiectului Garibaldi și efectele lucrărilor asupra circulației din Cluj-Napoca. Marcajele rutiere indică apropierea de momentul deschiderii, dar o dată exactă poate fi anunțată numai după finalizarea instalațiilor, amenajarea acceselor și efectuarea verificărilor tehnice.

Va fi deschis înainte de UNTOLD?

Informația oficială disponibilă arată că traficul ar urma să fie deschis în august. Primăria nu a promis însă public o zi precisă și nici nu a confirmat oficial că podul va fi utilizabil până la debutul UNTOLD din 6 august. (Cluj24.ro)

Stadiul șantierului permite un scenariu optimist: dacă trotuarele, semafoarele, iluminatul și verificările sunt finalizate în următoarele zile, deschiderea ar putea avea loc în prima parte a lunii august. Aceasta rămâne însă o estimare bazată pe lucrările rămase, nu un termen oficial.

Podul este important în perioada festivalului deoarece zona Cluj Arena–Parcul Central devine una dintre cele mai solicitate din oraș. Pe lângă participanți, aici circulă localnici, transport public, taxiuri, mașini de ridesharing, vehicule de aprovizionare și echipaje de intervenție.

O legătură suplimentară peste Someș poate ajuta la:

menținerea accesului dintre Grigorescu și zona centrală;
distribuirea traficului între mai multe trasee;
reducerea presiunii asupra rutelor ocolitoare;
facilitarea accesului localnicilor în timpul restricțiilor din zona festivalului;
păstrarea unei rute suplimentare pentru serviciile de intervenție.

Deschiderea podului nu elimină aglomerația specifică UNTOLD și nici restricțiile speciale care vor fi stabilite pentru festival, dar poate oferi o alternativă importantă într-un punct sensibil al rețelei rutiere.

Ce se schimbă pentru șoferi

Podul provizoriu va lega Splaiul Independenței de Bulevardul 1 Decembrie 1918, în dreptul străzii George Coșbuc. Rolul său principal este să mențină circulația între centrul orașului și cartierul Grigorescu după închiderea actualului Pod Garibaldi. (Cluj-Napoca)

După deschiderea noii structuri, traficul va putea fi transferat pe cele două benzi ale podului provizoriu. Abia ulterior, după începerea relocării rețelelor de utilități, actualul Pod Garibaldi va putea fi închis pentru demolare și reconstrucție. (Cluj24.ro)

Pentru șoferi, schimbarea înseamnă că legătura peste Someș nu va dispărea în timpul lucrărilor la podul permanent. Traseul exact și regulile de circulație vor depinde de semaforizarea noilor intersecții și de reglementările temporare anunțate de municipalitate.

Podul provizoriu nu trebuie privit ca o nouă arteră permanentă, ci ca o soluție temporară care va prelua fluxurile din zonă pe durata șantierului.

Ce se poate schimba pentru transportul public

Lucrările începute în iunie au determinat devierea liniilor 30, M26 și 54N, suspendarea temporară a unor stații și introducerea unor opriri alternative. Primăria a precizat că tramvaiele 101 și 102, precum și liniile 26, 26L, 27, 28, 28B, 41 și 44 și-au păstrat traseele de bază. (Cluj-Napoca)

Deschiderea podului provizoriu poate permite o nouă reorganizare a circulației CTP, dar nu există încă un anunț oficial care să confirme data revenirii liniilor deviate sau traseele care vor fi utilizate după închiderea vechiului Pod Garibaldi.

Călătorii trebuie să urmărească informările Primăriei și ale Companiei de Transport Public, precum și actualizările din aplicația Tranzy. (Cluj-Napoca)

Termenele asumate pentru proiect

Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în 25 mai 2026. Contractul stabilește o durată totală de zece luni:

Etapa proiectului	Termen contractual
Construirea podului provizoriu	4 luni, până la 25 septembrie 2026
Demolarea și reconstruirea Podului Garibaldi	6 luni, până la 27 martie 2027

Faptul că structura provizorie a ajuns la etapa marcajelor încă din iulie arată că lucrările principale au avansat mai repede decât limita contractuală din septembrie. Acest lucru nu înseamnă însă că podul poate fi deschis înainte de finalizarea tuturor instalațiilor și verificărilor. (Cluj24.ro)

Primăria anunțase anterior restricții pentru perioada 8 iunie–29 iulie 2026, inclusiv închiderea tronsonului străzii George Coșbuc dintre Splaiul Independenței și Aleea Stadionului și restrângerea circulației pe arterele din apropiere. (Cluj-Napoca)

WOW-Pulse a urmărit proiectul de la început

WOW-Pulse relata încă de la începutul lunii iunie despre închiderea străzii George Coșbuc și devierile necesare construirii podului provizoriu.

La acel moment, principala preocupare era impactul șantierului asupra traficului și transportului public. Acum, odată cu asfaltarea și trasarea marcajelor, proiectul se apropie de etapa în care circulația va putea fi transferată pe structura temporară.

De ce este necesar podul provizoriu

Actualul Pod Garibaldi este o legătură strategică între centrul Clujului și cartierul Grigorescu. Structura existentă datează din perioada 1960–1962 și urmează să fie demolată și înlocuită. (Cluj24.ro)

Fără podul provizoriu, închiderea vechii construcții ar elimina temporar una dintre principalele traversări ale Someșului din această zonă și ar transfera un volum mai mare de trafic către alte poduri și rute ocolitoare.

Contractul pentru întregul proiect are o valoare de 40,72 milioane de lei, cu TVA, dintre care aproximativ 8 milioane de lei reprezintă costul structurii provizorii. Lucrările sunt executate de Geiger Transilvania, iar contractul a fost semnat în 15 mai 2026. (Cluj24.ro)

Noul Pod Garibaldi permanent va avea 22 de metri lățime, patru benzi de circulație, piste pentru biciclete pe ambele laturi și trotuare separate de carosabil. Proiectul include și modernizarea străzilor Uzinei Electrice și Giuseppe Garibaldi pe o lungime totală de aproximativ 250 de metri. (Cluj24.ro)