Softronic a finalizat la Craiova modernizarea a 19 locomotive electrice pentru CFR Călători, într-un program finanțat prin PNRR. Unitățile au o putere de 5.100 kW și sunt echipate cu sistemul european de semnalizare și protecție ETCS Nivel 2. Ultimele două locomotive, 481-018 „Ecaterina Teodoroiu” și 481-019 „Hariclea Darclée”, au fost prezentate înaintea predării către beneficiar.
Proiectul readuce în exploatare locomotive produse inițial la Electroputere Craiova și include atât lucrări de modernizare, cât și servicii de mentenanță. Evenimentul organizat la Craiova a reunit reprezentanți ai companiei, ai autorităților locale și parteneri implicați în program. (softronic.ro)
19 locomotive modernizate la Craiova
Potrivit Softronic, lucrările au fost finalizate la termen. Cele 19 unități fac parte din programul de modernizare a materialului rulant destinat transportului feroviar de călători și urmează să fie predate beneficiarului. (softronic.ro)
Intervenția depășește nivelul unei reparații sau revizii obișnuite. Locomotivele au fost modernizate pentru exploatare feroviară și echipate cu ETCS Nivel 2, standard european destinat controlului și protecției trenurilor.
Puterea de 5.100 kW și instalarea ETCS Nivel 2 sunt principalele caracteristici tehnice evidențiate în cadrul proiectului. Echiparea permite utilizarea locomotivelor pe infrastructura compatibilă cu acest standard, în condițiile tehnice aplicabile. (StartupCafe)
Ultimele unități sunt „Ecaterina Teodoroiu” și „Hariclea Darclée”
Locomotivele 481-018 și 481-019 închid seria celor 19 unități modernizate de Softronic la Craiova. Prezentarea publică a avut loc înaintea predării către beneficiar și marchează finalizarea lucrărilor executate de producător. Ea nu înseamnă însă că cele două locomotive au intrat simultan în circulație. (mobilitate.eu)
Numele unităților fac trimitere la două personalități românești cu roluri diferite. Ecaterina Teodoroiu este asociată cu participarea României la Primul Război Mondial, iar Hariclea Darclée a fost una dintre marile voci ale operei românești.
Alegerea acestor nume se înscrie în identitatea vizuală și simbolică folosită pentru locomotivele modernizate de Softronic. (mobilitate.eu)
Cât valorează contractul pentru modernizare și mentenanță
Valoarea totală a contractului este de aproximativ 100,68 milioane de euro. Suma include două componente distincte: 67,45 milioane de euro pentru lucrările de modernizare și 33,23 milioane de euro pentru serviciile de mentenanță.
Separarea este relevantă deoarece valoarea lucrărilor efective nu este aceeași cu valoarea totală a contractului. Calculul rezultă din adăugarea celor 67,45 milioane de euro pentru modernizare la suma de 33,23 milioane de euro alocată mentenanței. (StartupCafe)
De aici provine și formularea folosită în unele relatări, potrivit căreia proiectul depășește 100 de milioane de euro. Valoarea de aproximativ 100,68 milioane de euro include atât modernizarea celor 19 locomotive, cât și perioada de mentenanță prevăzută în contract. (Profit.ro)
Programul este inclus în investițiile PNRR pentru materialul rulant destinat transportului feroviar de călători. Prin combinarea lucrărilor tehnice cu mentenanța, contractul acoperă atât revenirea locomotivelor în exploatare, cât și întreținerea ulterioară a acestora.
Ce efect poate avea proiectul asupra transportului feroviar
Beneficiul imediat este creșterea numărului de locomotive disponibile pentru serviciile de călători. Modernizarea unor unități produse la Craiova poate extinde capacitatea operațională a beneficiarului, în funcție de predarea, recepția și programarea locomotivelor în serviciu.
Instalarea ETCS Nivel 2 pregătește locomotivele pentru exploatarea pe rutele unde infrastructura este echipată cu acest sistem. ETCS are rolul de a furniza funcții europene standardizate de control și protecție a circulației, dar echiparea locomotivelor nu înseamnă automat că toate traseele pe care acestea circulă sunt deja compatibile cu standardul.
În același timp, finalizarea modernizării nu garantează singură îmbunătățirea punctualității trenurilor. Experiența pasagerilor depinde și de infrastructură, de disponibilitatea locomotivelor, de mentenanță, de planificarea serviciilor și de condițiile efective de operare.
O lucrare cu miză industrială la Craiova
Proiectul are și o componentă industrială importantă: toate cele 19 locomotive au fost modernizate la Craiova de Softronic, companie românească specializată în producția, modernizarea și mentenanța locomotivelor electrice.
Finalizarea seriei consolidează rolul uzinei craiovene în programul de modernizare a materialului rulant pentru transportul feroviar de călători. Pentru CFR Călători, efectul concret al investiției va depinde de etapele următoare: predarea către beneficiar, recepția unităților, mentenanța și introducerea lor efectivă în serviciile de transport.
