Ferrari a prezentat pe 25 mai 2026 modelul Luce, primul său automobil complet electric. Cu o autonomie anunțată de peste 530 de kilometri, 1.035 CP și un preț estimat la aproximativ 550.000 de euro, noul model marchează cea mai importantă schimbare tehnologică a constructorului italian.
Ferrari Luce, primul model complet electric al mărcii
Luce reprezintă intrarea oficială a Ferrari în segmentul automobilelor electrice de înaltă performanță, într-o perioadă în care constructorii premium își ajustează planurile de electrificare. Modelul a fost dezvăluit pe 25 mai 2026, iar primele informații despre configurație și performanțe au fost publicate ulterior de presa auto și economică.
Numele „Luce”, care înseamnă „lumină” în italiană, indică simbolic începutul unei etape noi pentru marcă. Ferrari încearcă să transfere către propulsia electrică elementele care i-au definit identitatea: performanța, exclusivitatea și experiența emoțională la volan.
Autonomie de peste 530 km și 1.035 CP
Ferrari Luce are o baterie de 122 kWh și o autonomie anunțată de peste 530 de kilometri. Sursa citată nu precizează în această prezentare dacă valoarea este calculată conform standardului WLTP sau unui alt ciclu de testare, astfel că cifra trebuie privită ca o autonomie declarată, nu ca o estimare universală pentru orice condiții de utilizare. (AGERPRES)
Accelerația de la 0 la 100 km/h este de aproximativ 2,5 secunde, iar viteza maximă depășește 310 km/h. Car and Driver indică o putere de 1.035 CP, nivel care plasează Luce în zona celor mai puternice automobile electrice de serie. (Car and Driver)
Datele arată că Ferrari nu a conceput primul său model electric ca pe o versiune de compromis, orientată în primul rând către eficiență. Accentul este pus pe accelerație, viteză maximă și poziționarea în segmentul de lux, în timp ce autonomia oferă un argument practic suplimentar.
Un Ferrari cu patru uși și cinci locuri
Din punct de vedere al arhitecturii, Luce se îndepărtează de imaginea clasică a unui Ferrari cu două locuri. Modelul este prezentat drept al doilea automobil cu patru uși din istoria mărcii și primul Ferrari cu cinci locuri. (AGERPRES)
Această configurație extinde publicul vizat de Ferrari, fără ca modelul să renunțe la performanțele de supercar. În cazul lui Luce, propulsia electrică și habitaclul mai practic fac parte din aceeași strategie: adaptarea mărcii la cerințele unei clientele care caută atât exclusivitate, cât și utilizare mai flexibilă.
Design inspirat de zona tehnologiei premium
Direcția stilistică este una dintre cele mai vizibile rupturi față de modelele Ferrari tradiționale. Luce are un design mai futurist și mai puțin legat de proporțiile consacrate ale berlinetelor sportive cu motor termic.
Relatările despre proiect indică implicarea studioului LoveFrom, fondat de Jony Ive și Marc Newson. Asocierea cu cei doi designeri apropie modelul de zona tehnologiei premium și explică orientarea către un aspect minimalist, diferit de soluțiile vizuale folosite în trecut de Ferrari. (ZF.ro; Car and Driver)
Sunetul devine parte din experiența electrică
Una dintre provocările majore pentru Ferrari este păstrarea legăturii emoționale cu marca într-un automobil fără motor termic. În locul unui sunet artificial care să imite pur și simplu un motor clasic, constructorul ar fi folosit sunete mecanice reale, captate și amplificate pentru a crea feedback auditiv la volan. (Car and Driver)
Soluția urmărește să ofere șoferului o experiență mai apropiată de cea a unui automobil sport convențional, fără a ascunde faptul că Luce folosește propulsie electrică. Pentru Ferrari, sunetul nu este doar un element de confort, ci o componentă importantă a felului în care proprietarii percep performanța.
Preț estimat la aproximativ 550.000 de euro
Primul Ferrari electric este poziționat în zona de lux extrem. Prețul estimat este de aproximativ 550.000 de euro, cu taxe incluse, potrivit informațiilor atribuite Ziarului Financiar. Valoarea îl plasează mult peste nivelul automobilelor electrice premium de serie și îl transformă într-un produs destinat unui segment restrâns de clienți. (ZF.ro)
La acest nivel de preț, autonomia și puterea nu sunt singurele criterii de cumpărare. Exclusivitatea, designul, statutul mărcii și faptul că Luce deschide primul capitol electric din istoria Ferrari sunt elemente centrale ale poziționării sale comerciale.
Un test pentru strategia Ferrari
Lansarea are loc într-un moment în care industria auto își recalibrează obiectivele privind electrificarea, după ce cererea pentru automobile electrice a evoluat mai lent decât estimările inițiale în anumite piețe.
Ferrari a anunțat anterior că automobilele electrice ar urma să reprezinte 20% din oferta sa în 2030, după reducerea unei ținte precedente de 40%. Luce devine astfel nu doar un model nou, ci și primul test public al modului în care marca își poate păstra identitatea într-o gamă în care bateriile vor avea un rol tot mai important. (AGERPRES)
