Primul Ferrari electric s-a vândut cu 40 de milioane

Primul exemplar de producție al Ferrari Luce, primul model complet electric al constructorului din Maranello, a fost vândut pentru 40 de milioane de dolari la o licitație caritabilă organizată de RM Sotheby’s în cadrul Monterey Car Week, în California. Mașina, identificată drept „Chassis 0”, este un exemplar unic configurat prin programul Ferrari Tailor Made, iar întreaga sumă obținută va finanța inițiative educaționale ale Ferrari Foundation. (RM Sotheby's)

Cifra spectaculoasă nu reprezintă însă prețul comercial obișnuit al Ferrari Luce. Modelul de serie pornește de la aproximativ 550.000 de euro, potrivit Financial Times, iar exemplarul scos la licitație fusese evaluat la aproximativ 1,1 milioane de dolari. Oferta finală de 40 de milioane de dolari a depășit de peste 36 de ori această valoare de referință. (Financial Times)

Vânzarea stabilește totodată un nou record pentru cea mai scumpă mașină nouă vândută vreodată la licitație, potrivit RM Sotheby’s. Recordul anterior fusese de 26 de milioane de dolari și aparținea unui Ferrari Daytona SP3 personalizat, vândut în 2025. (RM Sotheby's)

De ce a ajuns primul Ferrari Luce la 40 de milioane de dolari

Exemplarul adjudecat nu este un Ferrari Luce obișnuit. „Chassis 0” este primul șasiu de producție din programul Luce și a fost configurat special prin divizia Tailor Made a Ferrari. Exteriorul folosește o nuanță exclusivă Madreperla Semi-Gloss, creată pentru această mașină, cu reflexii care se schimbă între verde și violet în funcție de lumină și unghi. (RM Sotheby's)

Interiorul folosește piele metalizată Le Mans în nuanța Perla, alături de elemente Grigio Corvara, iar configurația include jante, etriere și detalii Ferrari realizate special pentru acest exemplar. RM Sotheby’s precizează că mașina poartă și o placă dedicată care îi confirmă statutul de „Chassis 0”. (RM Sotheby's)

Caracterul unic, statutul de prim exemplar de producție și scopul caritabil au separat astfel valoarea obținută la licitație de prețul de catalog al unui Ferrari Luce destinat clienților obișnuiți ai mărcii.

💡 WoW Pulse | 40 de milioane este prețul unui Ferrari Luce?

Nu. Suma de 40 de milioane de dolari este rezultatul unei licitații speciale pentru „Chassis 0”, un exemplar unic, personalizat și vândut în scop caritabil. Modelul Ferrari Luce de serie are un preț de pornire de aproximativ 550.000 de euro. (Financial Times)

Licitația a stabilit un record pentru o mașină nouă

RM Sotheby’s a confirmat oficial prețul final de 40.000.000 de dolari pentru lotul Ferrari Luce Tailor Made. Casa de licitații a renunțat și la comisionul plătit în mod normal de cumpărător pentru acest lot, în condițiile în care veniturile sunt destinate Ferrari Foundation. (RM Sotheby's)

Financial Times relatează că valoarea depășește recordul stabilit cu un an înainte de Ferrari Daytona SP3 Tailor Made, adjudecat pentru 26 de milioane de dolari. Totuși, Luce nu este cea mai scumpă mașină vândută vreodată la licitație indiferent de vechime: recordul absolut aparține unui Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé din 1955, vândut în 2022 pentru 135 de milioane de euro. (Financial Times)

Distincția este importantă: Ferrari Luce a stabilit recordul pentru un automobil nou, nu recordul absolut al pieței de licitații auto.

Banii merg către proiectele educaționale ale Ferrari Foundation

Ferrari și RM Sotheby’s au precizat că toate încasările obținute pentru „Chassis 0” vor fi folosite pentru inițiative educaționale prin Ferrari Foundation. Organizația este prezentată de casa de licitații drept o fundație caritabilă care finanțează proiecte destinate generațiilor viitoare. (RM Sotheby's)

Caracterul caritabil explică și contextul atipic al vânzării: nu a fost vorba despre un exemplar cumpărat direct din configuratorul Ferrari și revândut ulterior, ci despre o mașină construită special pentru această licitație.

Ferrari Luce marchează ruptura electrică de tradiția mărcii

Luce este primul automobil Ferrari de serie propulsat exclusiv electric și unul dintre cele mai mari pariuri tehnologice din istoria recentă a companiei. Modelul a fost prezentat în mai 2026 și a atras reacții puternic împărțite, inclusiv pentru designul său neobișnuit în raport cu modelele Ferrari tradiționale. (Financial Times)

Automobilul a fost dezvoltat cu participarea LoveFrom, studioul fondat de fostul director de design Apple Sir Jony Ive și designerul Marc Newson. Pentru interior, proiectul combină comenzile fizice cu elemente digitale, o alegere care îl diferențiază de abordarea bazată aproape exclusiv pe ecrane întâlnită la multe automobile electrice moderne. (RM Sotheby's)

Versiunea vândută la Monterey dispune de patru motoare electrice, două pe fiecare punte, și dezvoltă peste 1.000 CP. RM Sotheby’s indică pentru configurația sa o putere combinată de 1.036 bhp. (RM Sotheby's)

Criticat la lansare, dar cu cerere peste așteptări

Primirea inițială a modelului nu a fost lipsită de controverse. După prezentarea din mai, acțiunile Ferrari au pierdut peste 8% într-o ședință de tranzacționare, pe fondul reacțiilor față de design și față de schimbarea radicală reprezentată de un Ferrari complet electric. (Financial Times)

În ciuda criticilor, cererea comercială a fost suficient de puternică pentru ca Ferrari să își atingă încă din iulie obiectivul intern de vânzări pentru Luce în 2026, estimat de Financial Times la puțin sub 500 de unități. Publicația a relatat că interesul a fost deosebit de puternic în China și în rândul unor clienți din industria tehnologică americană. (Financial Times)

Prețul de 40 de milioane de dolari nu poate fi folosit ca indicator direct al valorii comerciale a modelului, dar oferă Ferrari un simbol important pentru lansarea primei sale mașini electrice: chiar și după controversa de la debut, primul exemplar a devenit cel mai scump automobil nou adjudecat vreodată la licitație. (RM Sotheby's)

Mașină electrică sau obiect de colecție?

În cazul „Chassis 0”, răspunsul este în mare parte dat de contextul vânzării. Cumpărătorul nu a plătit doar pentru specificațiile tehnice ale unui Ferrari electric, ci pentru primul exemplar de producție, o configurație unică Tailor Made, statutul istoric al mașinii și componenta caritabilă a licitației.

Mai mult, mașina nici nu va fi predată imediat. Documentația RM Sotheby’s arată că exemplarul va reveni la Maranello după licitație și este programat pentru livrarea finală în primul trimestru din 2027. (RM Sotheby's)

Prin urmare, cei 40 de milioane de dolari spun mai puțin despre cât „costă” un Ferrari electric și mult mai mult despre cât poate valora pentru un colecționar exemplarul zero al unei schimbări istorice pentru Ferrari.

Surse

• RM Sotheby’s – rezultatul oficial al licitației pentru Ferrari Luce „Chassis 0”. (RM Sotheby's)

• Financial Times – vânzarea Ferrari Luce și contextul comercial al modelului. (Financial Times)

• Reuters – confirmarea vânzării de 40 de milioane de dolari și a destinației caritabile a fondurilor. (reuters.com)