Primarul Emil Boc spune că anul școlar 2026-2027 ar trebui să înceapă cu mai puțină aglomerație pe ruta Cluj-Napoca–Florești, după ce pe tronsonul 1 al Centurii Metropolitane a început turnarea ultimului strat de asfalt. Este vorba despre DN1 Cluj–Florești, una dintre cele mai aglomerate rute de intrare și ieșire din Cluj-Napoca. (Monitorul de Cluj, Cluj24)
Ultimul strat de asfalt, pe drumul sufocat de trafic
Emil Boc a anunțat marți, 16 iunie 2026, că a început aplicarea stratului de uzură pe tronsonul dintre zona viitorului Spital Regional de Urgență din Florești și Podul Calvaria din Cluj-Napoca. Edilul a descris ruta drept „cea mai aglomerată rută de transport din România, din afara Capitalei” și una dintre investițiile importante pentru zona metropolitană. (Monitorul de Cluj, Facebook Emil Boc)
Mesajul vine într-un moment important pentru zecile de mii de oameni care circulă zilnic între Florești și Cluj-Napoca. Începerea școlii aduce, în fiecare an, presiune suplimentară pe trafic, mai ales dimineața și după-amiaza, când părinții, elevii și navetiștii intră în același flux rutier.
Ce promite proiectul
Potrivit informațiilor comunicate de primar, lucrările ar urma să schimbe circulația pe una dintre cele mai dificile porțiuni din zona metropolitană. Proiectul include:
3,5 kilometri de bandă dedicată transportului public, de la viitorul Spital Regional din Florești până la urcarea pe Podul Calvaria;
bandă care va putea fi folosită și de ambulanțe și autospeciale de intervenție;
lărgirea drumului de la 4 la 6 benzi;
două benzi rezervate pentru transportul public;
piste pentru biciclete;
relocarea a 154 de locuri de parcare de pe Calea Florești. (Monitorul de Cluj, Cluj24)
Boc: „Stăm cu ochii pe ei”
Primarul a transmis că administrația urmărește atent constructorii, în condițiile în care lucrările au fost așteptate de mult timp de șoferi și de locuitorii din Florești. Potrivit relatărilor locale, termenul invocat pentru finalizarea etapelor de șantier este vara anului 2026, după care urmează partea de recepție, marcaje și semaforizare. (Cluj24, Media9)
Miza este ca, din toamnă, traficul dintre Florești și Cluj-Napoca să nu mai fie blocat la același nivel ca în anii trecuți, mai ales odată cu începerea cursurilor.
De ce contează pentru elevi și părinți
Ruta Cluj–Florești este una dintre cele mai sensibile zone de trafic din județ. Floreștiul este o comună cu populație mare și cu un număr ridicat de navetiști care lucrează, studiază sau își duc copiii la școală în Cluj-Napoca.
De aceea, începutul anului școlar este un test major pentru noua configurație rutieră. Dacă benzile dedicate transportului public vor funcționa conform planului, autobuzele ar putea avea timpi mai buni de deplasare, iar ambulanțele ar putea trece mai rapid printr-o zonă cunoscută pentru blocaje.
O lucrare cu miză metropolitană
Tronsonul Cluj–Florești face parte din proiectul mai amplu al Centurii Metropolitane Cluj. Deși lucrarea vizată acum nu rezolvă singură toate problemele de trafic ale zonei, administrația locală o prezintă ca pe o etapă esențială pentru mobilitatea metropolitană. (Actual de Cluj)
Pentru șoferi, promisiunea este simplă: mai puțin timp pierdut în trafic. Pentru transportul public, miza este creșterea vitezei și predictibilității. Pentru administrație, șantierul de pe DN1 Cluj–Florești devine unul dintre testele importante înainte de începerea anului școlar 2026-2027.
