Parlamentul European a aprobat la 7 iulie 2026 pachetul negociat pentru actualizarea drepturilor pasagerilor aerieni. Noile prevederi vizează bagajul de cabină, locurile pentru copiii sub 14 ani, practica „no-show”, compensațiile pentru întârzieri și protecția persoanelor cu dizabilități sau mobilitate redusă.
Votul Parlamentului urmează acordului politic încheiat la 15 iunie 2026 de Consiliul Uniunii Europene și Parlamentul European. Prin urmare, măsurile nu trebuie confundate cu reguli care se aplică automat chiar din ziua votului: acordul trebuie să parcurgă etapele formale de adoptare și publicare înainte ca noile obligații să devină aplicabile transportatorilor.
Ce se schimbă pentru pasagerii care cumpără bilete
Pachetul legislativ urmărește să facă mai transparente costurile afișate la rezervare și să limiteze situațiile în care pasagerii descoperă taxe suplimentare abia înaintea plății. Instituțiile europene au prezentat acordul ca pe o actualizare a protecției pasagerilor, după ani de negocieri.
Parlamentul European a anunțat că noile reguli clarifică drepturile călătorilor în mai multe situații frecvente: transportul bagajului de cabină, rezervările pentru familii, biletele dus-întors și solicitarea compensațiilor pentru zboruri întârziate. Comunicatul Parlamentului European prezintă principalele elemente ale acordului convenit cu statele membre.
Bagajul de cabină și obiectul personal
Una dintre modificările cu impact direct asupra prețului final este obligația ca informațiile privind bagajele să fie prezentate clar încă din etapa rezervării. Pasagerii trebuie să poată vedea de la început ce este inclus în tarif și pentru ce tipuri de bagaje se percep costuri suplimentare.
Potrivit informațiilor prezentate după acord, fiecare pasager va avea în continuare dreptul la un obiect personal gratuit, cu dimensiuni de până la 40 × 30 × 15 centimetri. Acesta trebuie să poată fi așezat sub scaunul din față, în condițiile stabilite de regulile europene și de normele de siguranță aplicabile.
Prevederea nu înseamnă că orice bagaj de cabină, indiferent de dimensiune, va fi transportat gratuit. Obiectul personal și bagajul suplimentar de cabină sunt categorii diferite, iar transportatorii vor putea aplica tarife pentru bagajele care depășesc limita gratuită. Diferența dintre cele două trebuie însă comunicată înainte de finalizarea cumpărării biletului.
Euronews relatează că acordul păstrează dreptul la obiectul personal gratuit și stabilește reguli mai clare privind taxarea bagajelor suplimentare.
Copiii sub 14 ani, așezați lângă însoțitor fără taxă
Copiii cu vârsta mai mică de 14 ani trebuie să primească un loc adiacent persoanei care îi însoțește, fără ca familia să plătească o taxă separată pentru alegerea locului.
Regula este destinată în special rezervărilor pentru familii, unde locurile alăturate au fost uneori oferite contra cost. Transportatorul va trebui să se asigure că minorul și însoțitorul său stau unul lângă celălalt, în limitele procedurilor de îmbarcare și ale disponibilității locurilor din aeronavă.
Măsura nu elimină necesitatea ca pasagerii să introducă corect vârsta copilului în rezervare și să respecte cerințele companiei privind documentele de călătorie. Ea vizează costul atribuit așezării copilului lângă adultul însoțitor.
Practicile „no-show” pentru biletele dus-întors
Un alt punct important privește pasagerii care nu folosesc segmentul de dus al unei călătorii dus-întors. Compania aeriană nu va mai putea anula automat zborul de retur doar pentru că pasagerul nu s-a prezentat la primul segment.
În practică, această modificare separă cele două componente ale itinerarului. Un pasager care nu a putut folosi zborul de plecare nu își pierde automat dreptul de a utiliza cursa de întoarcere pentru care a plătit.
Eurodeputatul Dan Barna a descris votul drept o victorie pentru pasageri și a susținut că noile reguli limitează taxe și practici pe care le consideră nejustificate.
„Victorie importantă în Parlamentul European pentru toți cei care călătoresc cu avionul! După ani de negocieri, am adoptat astăzi în Parlamentul European un regulament care pune capăt multor abuzuri și taxe ascunse practicate de multe dintre companiile aeriene.”
Afirmațiile politice despre „abuzuri” și „taxe ascunse” reprezintă evaluarea lui Dan Barna. Textul european se concentrează, în termeni juridici, pe transparența prețurilor și pe drepturile concrete ale pasagerilor.
Compensații pentru întârzieri: pragul de trei ore rămâne
Acordul menține pragul de trei ore de întârziere la destinația finală pentru acordarea compensației, în condițiile prevăzute de legislația europeană privind drepturile pasagerilor.
Valoarea compensației rămâne cuprinsă între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului și de situația concretă. Suma nu se acordă automat pentru orice întârziere: dreptul depinde de criteriile aplicabile rutei și de existența unor circumstanțe extraordinare.
În cazul unor evenimente aflate în afara controlului companiei aeriene, precum anumite circumstanțe extraordinare, transportatorul poate invoca excepția prevăzută de regulament. Compania trebuie totuși să comunice pasagerilor informațiile relevante și procedura prin care poate fi depusă cererea.
Conform informațiilor publicate de Euronews, pasagerii vor avea la dispoziție nouă luni pentru a solicita compensația, iar compania va avea 30 de zile pentru a plăti suma sau pentru a invoca existența unor circumstanțe extraordinare.
Protecție consolidată pentru persoanele cu dizabilități
Pachetul include și măsuri pentru consolidarea drepturilor persoanelor cu dizabilități și cu mobilitate redusă. Acestea se înscriu în obligațiile europene privind accesul la transportul aerian și sprijinul acordat pasagerilor care au nevoie de asistență.
Prin includerea acestor prevederi în acordul revizuit, instituțiile europene urmăresc să facă mai clare responsabilitățile transportatorilor și ale aeroporturilor față de pasagerii vulnerabili. Drepturile existente în materie de asistență și de transport al echipamentelor de mobilitate rămân parte a cadrului european de protecție.
Când vor produce efecte noile reguli
Acordul politic din 15 iunie 2026 a fost urmat de aprobarea Parlamentului European din 7 iulie 2026. Pentru ca prevederile să devină obligatorii în forma revizuită, este necesară finalizarea procedurii legislative, publicarea actului și respectarea termenului de aplicare stabilit în acesta.
Până la intrarea efectivă în aplicare, pasagerii trebuie să verifice în continuare condițiile biletului, limitele pentru bagaje și procedura actuală de depunere a reclamațiilor. După aplicarea noului regulament, companiile aeriene vor trebui să își adapteze informațiile de vânzare, politicile privind locurile și procedurile pentru compensații.
