Autostrada A10 Sebeș–Turda are traficul restricționat pe sensul Sebeș–Turda, la kilometrul 66, unde carosabilul s-a degradat, iar taluzul s-a deplasat pe o lungime de peste 50 de metri. Lucrările de punere în siguranță se desfășoară pe Calea 1, între kilometrii 65+900 și 66+400, iar circulația se desfășoară pe o singură bandă, cu o viteză maximă admisă de 60 km/h.
Sectorul restricționat are aproximativ 500 de metri și nu trebuie confundat cu porțiunea de peste 50 de metri afectată direct de surpare și de deplasarea taluzului. Pentru redeschiderea benzilor închise nu a fost comunicat un termen.
Două benzi sunt închise pe sensul Sebeș–Turda
Restricția vizează banda destinată vehiculelor lente și banda 1, astfel că traficul este dirijat pe banda rămasă deschisă. Zona se află pe Calea 1, corespunzătoare sensului Sebeș–Turda, între km 65+900 și km 66+400.
Prima bandă a fost grav degradată, iar fisura din asfalt s-a extins către banda a doua. Evoluția fenomenului de la kilometrul 66 a fost relatată de TVR Info și Economedia.
Intervenția nu vizează doar repararea asfaltului. Lucrările urmăresc atât punerea în siguranță a carosabilului, cât și limitarea efectelor deplasării taluzului, două componente distincte ale problemei tehnice.
Când au început restricțiile și ce lucrări sunt în desfășurare
La 19 mai 2026, DRDP Cluj a anunțat restricții pe banda destinată vehiculelor lente și pe banda 1, pe tronsonul cuprins între km 65+900 și km 66+400. Măsura a fost instituită pentru lucrări de întreținere a părții carosabile, potrivit precizărilor publicate de Alba24.
Ulterior, intervenția a fost legată de degradarea carosabilului și de instabilitatea taluzului. DRDP Cluj monitorizează zona și a sesizat Prefectura Cluj, iar Comitetul Județean pentru Situații de Urgență a aprobat nota de constatare privind fenomenul de instabilitate.
Lucrările de punere în siguranță sunt executate prin Secția Producție. La 28 mai 2026, restricțiile erau menținute, iar traficul se desfășura în continuare pe o singură bandă, fără un termen comunicat pentru redeschiderea integrală, potrivit relatării Știri de Cluj.
De ce intervenția nu este o simplă reparație a asfaltului
Zona kilometrului 66 a mai fost vizată de lucrări. În 2023 au fost executate intervenții pentru consolidarea taluzului și refacerea sistemului rutier, iar în 2025 au fost semnalate din nou lucrări și restricții pe aceeași porțiune.
Reapariția degradărilor explică menținerea restricțiilor pe un sector mai lung decât zona afectată direct. În acest caz, lucrările trebuie să acopere atât partea carosabilă, cât și stabilitatea taluzului, înainte ca benzile închise să poată fi redeschise. Intervențiile și restricțiile anterioare de la kilometrul 66 au fost relatate de Economedia.
Informații esențiale pentru șoferi
| Element | Detalii |
|---|---|
| Autostrada | A10 Sebeș–Turda |
| Sector restricționat | Km 65+900 – km 66+400 |
| Sens afectat | Sebeș–Turda |
| Calea | Calea 1 |
| Benzi închise | Banda destinată vehiculelor lente și banda 1 |
| Trafic | Pe o singură bandă |
| Viteza maximă admisă | 60 km/h |
| Termen de redeschidere | Nu a fost comunicat |
Șoferii care circulă pe sensul Sebeș–Turda trebuie să respecte semnalizarea temporară, limita de 60 km/h și indicațiile personalului din zona lucrărilor. Traficul concentrat pe o singură bandă impune reducerea vitezei și păstrarea unei distanțe suficiente între vehicule.
Autostrada A10 leagă A1 de A3
Autostrada A10 are aproximativ 70 de kilometri și face legătura între Autostrada A1 și Autostrada A3. A fost deschisă integral circulației în 2021, după inaugurări etapizate, potrivit datelor generale prezentate de 130km.ro.
