Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a fost convocat luni, 13 iulie 2026, la Ministerul Transporturilor, după ce 1.091 de pasageri au transmis sesizări despre condițiile din trenuri. Aerul condiționat nefuncțional și problemele de curățenie se numără printre principalele reclamații, iar 86% dintre respondenți au declarat că nu ar recomanda altcuiva călătoria raportată.
Convocarea a fost anunțată de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, după centralizarea primelor răspunsuri la formularul online destinat călătorilor CFR Călători. Chestionarul a fost completat într-o singură săptămână și a rămas deschis pentru noi sesizări.
Potrivit datelor prezentate public, răspunsurile primite au indicat următoarele probleme:
- 65% dintre respondenți au spus că aerul condiționat nu a funcționat;
- 29% au reclamat probleme de curățenie în toalete și vagoane;
- 86% au declarat că nu ar recomanda altcuiva călătoria efectuată;
- 70% au menționat că au călătorit cu trenuri InterRegio.
Radu Miruță a precizat că Traian Preoteasa a fost chemat la minister la ora 10:00, după ce rezultatele formularului „nu arată bine”, potrivit HotNews.
Ce arată, de fapt, datele despre trenurile InterRegio
Faptul că 70% dintre respondenți au călătorit cu trenuri InterRegio nu demonstrează, de unul singur, că problemele de climatizare apar mai frecvent la această categorie de trenuri. Pentru o astfel de concluzie ar fi necesară o defalcare a reclamațiilor pe tipuri de tren și pe problemele raportate.
Ministrul a explicat că aerul condiționat este obligatoriu la trenurile InterRegio, în timp ce această dotare nu este impusă pentru toate trenurile Regio. În cazul unei defecțiuni, lipsa climatizării poate afecta pasagerii pe durata întregului traseu, mai ales pe rutele lungi.
La începutul lunii iulie, Radu Miruță declara pentru Euronews România că a solicitat o situație privind aproximativ 1.700 de trenuri care circulă într-un interval de 24 de ore. Verificarea urmărea să stabilească unde ar trebui să existe instalații de climatizare și în câte cazuri acestea funcționează efectiv.
Procentul de 65% se referă la răspunsurile transmise prin formular, nu la totalul pasagerilor CFR Călători și nici la toate călătoriile efectuate în perioada respectivă. În mod similar, procentul de 86% descrie evaluarea persoanelor care au completat chestionarul, nu starea tehnică a întregului parc de trenuri.
Curățenia, a doua problemă indicată în formular
După climatizarea nefuncțională, curățenia din toalete și vagoane a fost problema menționată cel mai des. Aproape trei din zece respondenți au indicat acest aspect.
Formularul a fost creat pentru ca sesizările privind condițiile de călătorie să fie centralizate la Ministerul Transporturilor. Datele privind numărul de răspunsuri și indicatorii anunțați de ministru au fost prezentate și de Agerpres.
Indicatorul privind recomandarea călătoriei este cel mai nefavorabil: 86% dintre cei care au completat formularul au spus că nu ar recomanda altcuiva experiența relatată. Rezultatul arată nivelul de nemulțumire al grupului care a răspuns, fără să poată fi extins automat la toți călătorii CFR Călători.
CFR Călători trebuie să răspundă sesizărilor
Ministerul Transporturilor a introdus în tabelul de centralizare o coloană destinată răspunsurilor companiei. CFR Călători trebuie să explice fiecare situație reclamată și să precizeze măsurile adoptate.
Compania are la dispoziție două zile de la primirea unei sesizări pentru a transmite explicațiile necesare, potrivit informațiilor prezentate de Radu Miruță și relatate de Agerpres.
Ministrul a transmis că fiecare problemă trebuie să primească un răspuns, iar în situațiile în care vor fi identificate persoane responsabile trebuie să existe consecințe. Formularul urma să rămână deschis cel puțin două săptămâni, pentru colectarea unui număr mai mare de sesizări.
Convocarea, precedată de verificarea serviciului pentru clienți
Radu Miruță a convocat conducerea CFR Călători după ce a testat personal serviciul de relații cu clienții al companiei. Ministrul a relatat că a sunat pentru a verifica modul în care sunt preluate problemele pasagerilor, însă nu a primit răspuns timp de aproximativ 15 minute.
După apel, Miruță a cerut explicații reprezentanților companiei și a anunțat măsuri pentru analizarea reclamațiilor. Episodul a fost relatat de Libertatea.
Sesizările din formular descriu experiențele pasagerilor și nu echivalează cu o verificare tehnică independentă a tuturor garniturilor reclamate. Răspunsurile solicitate CFR Călători trebuie să clarifice, pentru fiecare caz, dacă problema a fost cauzată de o defecțiune, de întreținere sau de un alt factor și ce măsuri au fost luate.
