Ascultă articolul
Scorilo, drona terestră a Armatei Române care vizează Dacia
Armata Română a prezentat Scorilo, un vehicul terestru fără echipaj, finanțat cu 400.000 de euro și pregătit pentru teste oficiale.
O echipă de trei oameni din cadrul Centrului 485 Comunicații și Informatică al Armatei Române a prezentat UGV-ul Scorilo, o dronă terestră dezvoltată cu finanțare de 400.000 de euro din fonduri de cercetare ale MApN. Vehiculul a fost arătat la poligonul Domnești, în timpul exercițiului MOBEX B-IF-26, desfășurat în București și Ilfov între 5 și 12 octombrie 2026, iar proiectul ar urma să fie finalizat în decembrie 2026.
Un prototip militar cu miză industrială românească
Scorilo este un vehicul terestru fără echipaj, proiectat pentru misiuni de transport, recunoaștere, supraveghere, evacuare a răniților și, în anumite configurații, luptă.
Proiectul este coordonat de locotenent-colonelul Dan Popa, comandantul Centrului 485 Comunicații și Informatică. Dezvoltarea a durat doi ani, iar finanțarea anunțată este de 400.000 de euro.
Miza depășește însă realizarea unui prototip. Platforma folosită în prezent provine din Canada, iar coordonatorul proiectului spune că ar dori transferarea acestei componente către producția din România.
„Mi-aș dori să colaborăm cu Dacia pentru a face platforma. Acum platforma provine din Canada”, a declarat locotenent-colonelul Dan Popa pentru G4Media.
Nu a fost anunțat un acord între Dacia și Ministerul Apărării Naționale. Ideea rămâne, în acest moment, o direcție dorită de echipa proiectului, nu un contract confirmat.
Ce poate face drona terestră Scorilo
Scorilo are o autonomie de aproximativ 100 de kilometri și poate transporta o sarcină utilă maximă de 500 de kilograme. Vehiculul poate rula cu până la 30 km/h pe teren accidentat și până la 60 km/h pe șosea.
În mod obișnuit, UGV-ul este operat de doi oameni, dar poate fi controlat și de un singur operator. Proiectul a fost gândit modular, astfel încât vehiculul să poată primi configurații diferite în funcție de misiune.
„În 15-20 de minute vehiculul poate fi reconfigurat”, a explicat locotenent-colonelul Dan Popa.
În varianta de atac, Scorilo este echipat cu o turelă telecomandată produsă de compania românească Pro Optica. Costul unei unități în această configurație este estimat la aproximativ 250.000 de euro.
Varianta de recunoaștere și supraveghere poate ajunge la costuri mai mari, în funcție de sistemul optoelectronic instalat. Potrivit datelor prezentate de coordonatorul proiectului, astfel de componente pot depăși, separat, un milion de euro.
Teste oficiale înaintea unei eventuale achiziții
Armata Română este interesată de vehicul, iar Scorilo urmează să intre în teste oficiale pentru evaluarea unei posibile achiziții.
Proiectul a fost prezentat în contextul exercițiului MOBEX B-IF-26, organizat și condus de Ministerul Apărării Naționale, în cooperare cu Ministerul Afacerilor Interne, Serviciul Român de Informații, Serviciul de Telecomunicații Speciale și Administrația Națională a Penitenciarelor.
În cadrul testelor deja menționate public, vehiculul a demonstrat și capacitate de tractare.
„A tractat o Cobra II 4×4 de 12 tone la un exercițiu la Sibiu”, a afirmat Dan Popa.
Parteneriate românești în proiect
Sistemele electronice ale UGV-ului au fost realizate în parteneriat cu Servosisteme SRL, o firmă din Brașov. Pentru modelarea 3D, echipa a colaborat cu Academia Tehnică Militară.
Componentele folosite provin din mai multe țări, inclusiv Canada, Italia, Lituania și Statele Unite. Tocmai această combinație explică interesul pentru localizarea unei părți a producției, în special a platformei.
💡 WoW Pulse | De ce contează producția locală pentru Scorilo?
Localizarea platformei în România ar putea reduce dependența de furnizori externi pentru o componentă centrală a vehiculului. În cazul unui proiect militar, producția locală nu înseamnă doar costuri, ci și acces mai rapid la mentenanță, adaptări tehnice și eventuale serii viitoare, dacă sistemul trece testele oficiale.
UGV-urile, tot mai importante în apărarea modernă
Vehiculele terestre fără echipaj au devenit tot mai importante în planurile de modernizare militară, pentru că pot prelua misiuni riscante fără a expune direct militarii.
În cazul Scorilo, rolurile anunțate acoperă zona logistică, supravegherea, evacuarea și sprijinul de luptă. Proiectul se înscrie într-o direcție mai largă în care armatele caută platforme robotizate capabile să completeze vehiculele cu echipaj.
Pentru România, etapa decisivă va fi evaluarea oficială. Abia după teste se va putea stabili dacă Scorilo rămâne un prototip experimental sau intră într-o etapă de achiziție și posibilă producție.
📌 Citește și pe WoW Pulse
România intră în era roboților militari: giganți din Coreea de Sud și Estonia vor programul UGV
