JD.com pregătește automatizarea livrărilor, iar fondatorul companiei, Richard Liu, afirmă că cei aproximativ 700.000 de curieri ai grupului ar putea fi înlocuiți, „mai devreme sau mai târziu”, de sisteme robotizate. Declarația a fost făcută la forumul CEO al Asia-Pacific Economic Cooperation, organizat la Shenzhen. Perspectivele prezentate de Liu descriu un scenariu de transformare pe termen lung, nu un calendar oficial pentru concedierea sau retragerea tuturor curierilor.
Fondatorul JD.com a susținut că roboții vor ajunge să preia livrările, însă a insistat că actualii angajați ar trebui să își păstreze veniturile prin trecerea către activități legate de automatizare. Declarațiile au fost relatate de Ziarul Financiar.
Recalificarea curierilor, prezentată ca soluție de tranziție
Potrivit Financial Times, JD.com a semnat acorduri cu aproximativ 120 de școli pentru programe de recalificare a livratorilor. Informația indică o direcție de pregătire profesională, dar nu înseamnă că toți cei aproximativ 700.000 de curieri au fost deja înscriși în astfel de programe.
Formarea ar putea viza repararea, întreținerea și operarea roboților, precum și alte activități tehnice necesare funcționării unei rețele logistice automatizate. Richard Liu a argumentat că roboții vor avea nevoie permanentă de intervenții umane, ceea ce ar putea crea noi roluri pentru angajații care livrează astăzi colete.
Astfel, planul descris de companie are două componente distincte: automatizarea livrării și pregătirea unei părți a forței de muncă pentru meserii asociate acestei tehnologii. Declarația despre înlocuirea curierilor rămâne o proiecție privind viitorul, în timp ce acordurile cu școlile reprezintă măsuri de recalificare raportate deja.
Roboții sunt deja testați în China
JD.com nu a anunțat un calendar precis pentru momentul în care roboții ar urma să devină principala soluție de livrare. Compania testează însă deja tehnologii autonome în mai multe scenarii logistice.
Roboți autonomi livrează mâncare pasagerilor în aeroporturile din Shenzhen și transportă produse către magazine de proximitate folosind rețeaua de transport public a orașului, potrivit relatărilor ZF și Financial Times.
Aceste proiecte arată că automatizarea este aplicată mai întâi în operațiuni controlate, pe rute și în spații unde deplasarea poate fi programată. Extinderea către livrările obișnuite la domiciliu ar depinde de fiabilitatea roboților, infrastructură, reglementări și capacitatea sistemelor de a gestiona situații imprevizibile.
Presiune suplimentară pe piața muncii
Declarațiile lui Richard Liu apar într-un moment în care piața muncii din China este afectată simultan de extinderea economiei de tip gig și de îngrijorările privind automatizarea.
Financial Times estimează că numărul lucrătorilor din economia gig ar putea ajunge la 320 de milioane în acest an, față de aproximativ 200 de milioane în urmă cu cinci ani. Categoria include persoane care obțin venituri din activități flexibile sau intermediate de platforme, nu doar curieri.
În același timp, rata șomajului în rândul tinerilor din China era de 16,3% în aprilie, potrivit datelor citate de publicație. În acest context, tranziția către livrări robotizate poate reduce cererea pentru anumite activități de rutină, chiar dacă generează posturi tehnice noi.
Impactul asupra angajaților nu ar fi uniform. Rolurile care presupun întreținerea echipamentelor sau coordonarea flotelor autonome ar necesita competențe diferite de cele folosite în livrarea tradițională, iar recalificarea ar putea deveni esențială pentru ca această tranziție să nu se transforme într-o pierdere netă de venituri.
De ce investește JD.com în automatizare
Pentru JD.com, roboții pot reduce costurile operaționale, pot accelera livrările și pot crește capacitatea logistică în perioadele aglomerate. Compania investește de mai mulți ani în depozite inteligente, vehicule autonome, drone și sisteme automatizate, potrivit Harvard Business School Digital Initiative.
Automatizarea are și o miză competitivă. JD.com concurează cu grupuri precum Alibaba și Meituan, iar eficiența livrării poate influența direct costul comenzilor și viteza cu care produsele ajung la clienți.
Totuși, afirmația despre dispariția treptată a rolului curierilor trebuie separată de stadiul actual al proiectelor. Compania testează roboți și pregătește programe de recalificare, dar nu a fost prezentat un termen la care cei aproximativ 700.000 de curieri să fie înlocuiți integral.
