Ascultă rezumatul
Ascultă articolul
Reducerea accizei la motorină crește la 25% în septembrie
Acciza pentru motorina standard va fi redusă temporar cu 25% între 1 și 15 septembrie, pe fondul creșterii cotațiilor internaționale și al presiunii asupra prețurilor afișate la stațiile de carburant.
Statul majorează de la 20% la 25% reducerea temporară a accizei pentru motorina standard în perioada 1–15 septembrie 2026, după o nouă evaluare a pieței. Măsura vine pe fondul creșterii cotațiilor internaționale și a prețurilor la pompă și va coborî nivelul efectiv al accizei la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri.
Pentru șoferi și companiile dependente de transport, întrebarea esențială este însă alta: se va vedea reducerea și la pompă? Experiența din a doua jumătate a lunii august arată că efectul fiscal poate ajunge la consumator, dar nu neapărat imediat și nici uniform în toate rețelele.
Acciza la motorină scade cu 701,07 lei la 1.000 de litri
Noua reducere este valabilă timp de 15 zile, între 1 și 15 septembrie 2026. Față de nivelul de bază prevăzut de Codul fiscal, diminuarea este de 701,07 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 829,69 lei pe tonă.
În consecință, acciza efectivă aplicată motorinei standard va ajunge la 2.103,22 lei/1.000 de litri, respectiv 2.489,05 lei/tonă.
Datele au fost comunicate de Ministerul Finanțelor și sunt confirmate de relatările publicate vineri, 28 august, de AGERPRES, News.ro și Radio România Actualități.
Este a doua intervenție consecutivă asupra accizei. Pentru perioada 16–31 august, reducerea a fost de 20%, ceea ce a însemnat o diminuare de 560,86 lei/1.000 de litri. Trecerea la 25% adaugă astfel încă 140,21 lei/1.000 de litri la reducerea fiscală aplicată în prima jumătate a lunii septembrie.
De ce a crescut reducerea de la 20% la 25%
Mecanismul nu stabilește un procent fix pentru o perioadă lungă, ci permite recalibrarea intervenției la fiecare două săptămâni, în funcție de evoluția pieței.
Potrivit datelor Ministerului Finanțelor, variația cotațiilor Platts pentru motorină luată în calcul de mecanism a ajuns la +45,65%, iar variația prețului mediu standard la +25,45%.
Aceste valori au determinat, conform formulei prevăzute de Legea nr. 162/2026, trecerea la pragul de reducere de 25%.
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a explicat că mecanismul este ajustat în funcție de presiunile din piața internațională.
„Este o intervenție temporară și calibrată, menită să reducă o parte din presiunea fiscală asupra prețului.”
Declarația ministrului și noile niveluri ale accizei sunt prezentate și de News.ro, care confirmă că Ministerul Finanțelor va continua monitorizarea indicatorilor și va recalibra măsura în funcție de evoluția pieței.
💡 WoW Pulse | Cât de mare este, de fapt, noua reducere?
Reducerea de 25% înseamnă că statul renunță temporar la 701,07 lei din acciză pentru fiecare 1.000 de litri de motorină standard. Comparativ cu reducerea de 20% aplicată în a doua jumătate a lunii august, avantajul fiscal suplimentar este de 140,21 lei la 1.000 de litri. Aceste valori descriu însă reducerea accizei, nu garantează o scădere identică și imediată a prețului afișat la pompă.
Se va vedea reducerea și la pompă?
Aici se află miza reală a deciziei.
O reducere a accizei diminuează componenta fiscală a costului carburantului, dar prețul final depinde și de cotațiile produselor petroliere, costurile de aprovizionare, cursul valutar, TVA și politica comercială a operatorilor.
Ministerul Finanțelor însuși formulează prudent obiectivul măsurii: reducerea presiunii fiscale trebuie transmisă mai departe în economie „în limitele în care aceasta poate fi absorbită de piață”.
Problema transmiterii avantajului fiscal către consumator a fost ridicată explicit și de transportatori. Pe 20 august, IMM România și Federația Operatorilor Români de Transport au cerut modificări legislative și monitorizarea diferenței dintre reducerea fiscală acordată de stat și reducerea efectivă a prețului final.
Prin urmare, procentul de 25% nu trebuie interpretat ca o promisiune că prețul motorinei de la pompă va scădea automat cu 25%. Reducerea se aplică accizei, nu întregului preț al litrului de carburant.
Precedentul din august: reducerea a ajuns la pompă, dar cu diferențe
Există deja un test practic pentru actualul mecanism.
După intrarea în vigoare, pe 16 august, a reducerii de 20%, prețurile motorinei au început să coboare în mai multe rețele, însă ajustările nu au avut loc simultan.
În monitorizarea realizată de WoW Pulse în Cluj-Napoca, motorina standard coborâse pe 17 august până la 9,99 lei/litru la Petrom, iar media calculată pentru stațiile urmărite în oraș ajunsese la 10,11 lei/litru. Rompetrol redusese într-o singură zi prețul indicat în cele cinci stații monitorizate de la aproximativ 10,79 la 10,05 lei/litru.
Experiența din august arată astfel că transmiterea reducerii fiscale către pompă poate exista, dar viteza și amploarea ajustării pot diferi între operatori.
📌 Citește și pe WoW Pulse
Update: Motorina scade sub 10 lei în Cluj după reducerea accizei
Miza depășește factura șoferilor
Prețul motorinei are un efect economic mai larg decât costul alimentării unei mașini personale.
Transportul rutier și logistica depind direct de carburant, iar variațiile costurilor pot ajunge mai departe în tarifele de transport și, ulterior, în prețurile bunurilor distribuite în economie.
Tocmai acest efect de propagare este unul dintre motivele invocate de Ministerul Finanțelor pentru intervenție. Măsura urmărește să limiteze presiunea generată de carburanți asupra populației și companiilor într-un moment în care indicatorii utilizați de mecanism arată noi creșteri pe piața motorinei.
Reducerea de 25% nu este însă permanentă. Actualul nivel este stabilit numai pentru 1–15 septembrie 2026, iar mecanismul prevede reevaluări la fiecare două săptămâni.
Asta înseamnă că procentul aplicabil după 15 septembrie va depinde de următoarea evaluare a cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă.
