Proiectul metroului din Cluj traversează una dintre cele mai dificile perioade de la lansare. Calendarul prezentat anterior de autorități nu mai este valabil, iar Primăria Cluj-Napoca nu a anunțat un nou termen pentru intrarea în subteran a utilajelor TBM („cârtițele”), care ar urma să sape tunelurile magistralei. (Cluj Capitala)
Potrivit viceprimarului Dan Tarcea, principalul motiv al întârzierii este faptul că proiectarea unor stații nu este încă finalizată.
„Cârtițele” nu pot începe forajul
Dan Tarcea a declarat că proiectarea continuă pentru mai multe stații ale Magistralei I, iar utilajele TBM nu pot fi lansate până la finalizarea acestor etape tehnice și a avizelor necesare. (Cluj Capitala)
Viceprimarul a recunoscut că ritmul actual al lucrărilor nu este unul satisfăcător și a cerut constructorului să recupereze întârzierile.
Calendarul inițial nu mai poate fi respectat
În luna martie, administrația locală anunța că utilajele de foraj vor intra în subteran în cursul anului 2026, iar proiectul urma să fie finalizat în 2031. Între timp însă, termenele au fost depășite, iar autoritățile nu mai avansează o nouă dată pentru începerea efectivă a săpării tunelurilor. (Cluj Capitala)
Cele două TBM-uri au fost livrate încă din 2024 și sunt păstrate în organizarea de șantier din Florești, însă nu pot fi puse în funcțiune până la finalizarea documentației tehnice. (Cluj Capitala)
Lucrările continuă doar la suprafață
Deși săparea tunelurilor nu a început, pe șantier continuă lucrările pregătitoare, inclusiv execuția puțului de lansare și a elementelor necesare viitoarelor stații.
Primăria susține că proiectul nu este blocat, însă admite că există întârzieri care trebuie recuperate. (Cluj Capitala)
Fără un nou termen oficial
În acest moment, municipalitatea nu a prezentat un nou calendar pentru intrarea TBM-urilor în subteran sau pentru recuperarea întârzierilor.
Astfel, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din România continuă fără un nou grafic oficial al etapelor principale, în timp ce lucrările de pregătire merg înainte, dar faza decisivă – săparea tunelurilor – rămâne în așteptare. (Cluj Capitala)
