Uniunea Europeană a importat aproximativ 9,97 milioane de tone de GNL rusesc provenit de la proiectul Iamal în perioada 1 ianuarie–30 iunie 2026, potrivit unei estimări Kpler citate de Reuters. Volumul a fost înregistrat înaintea etapelor finale ale interdicției europene privind gazul rusesc, într-un moment în care contractele existente puteau încă permite anumite livrări.
Importurile de la Iamal au atins un nivel record
Reuters indică pentru primul semestru din 2026 un volum de 9,97 milioane de tone, cu 16% peste nivelul din aceeași perioadă a anului trecut. O altă relatare, bazată tot pe date Kpler, menționează 9,89 milioane de tone și o creștere anuală de 18%.
Diferența de aproximativ 80.000 de tone nu schimbă imaginea de ansamblu: livrările de GNL de la Iamal către piața europeană au crescut puternic înaintea aplicării complete a interdicției. Cele două valori provin din relatări distincte asupra datelor Kpler, iar articolul Reuters oferă cifra principală utilizată aici. (Reuters; Digi24)
Peste 97% din livrările realizate de instalația Iamal LNG în primele șase luni ale anului ar fi ajuns în porturi din Uniunea Europeană, potrivit Reuters. Valoarea acestor importuri este estimată la aproape 6 miliarde de euro, însă suma reprezintă o evaluare și nu o valoare oficială publicată de instituțiile europene sau de Kpler. (Reuters; Financial Times)
Franța, Belgia și Spania au fost principalele destinații
Franța, Belgia și Spania au fost principalele destinații pentru GNL-ul provenit de la Iamal în prima jumătate a anului. Terminalul din Zeebrugge, Belgia, a avut un rol important în acest flux datorită infrastructurii utilizate pentru recepția și stocarea gazului.
Gazul provine de la proiectul arctic Iamal LNG, controlat de compania rusă Novatek. Printre acționarii proiectului se numără grupul francez TotalEnergies și compania chineză CNPC. Transportul este realizat cu nave specializate pentru condiții arctice, iar încărcăturile sunt descărcate în terminale europene și distribuite ulterior în sistemul regional. (Reuters; TradeWinds News)
De ce au continuat livrările înaintea interdicției
Creșterea importurilor nu înseamnă automat încălcarea sancțiunilor europene. Eliminarea gazului rusesc a fost concepută gradual, iar anumite contracte încheiate anterior au beneficiat de perioade de tranziție.
Potrivit calendarului prezentat de Comisia Europeană, interdicția pentru contractele noi de import a început la 18 martie 2026. Importurile bazate pe contracte pe termen scurt au fost interzise începând cu 25 aprilie 2026, în timp ce pentru contractele pe termen lung a fost prevăzută o perioadă de tranziție. Comisia indică eliminarea completă a GNL-ului rusesc de pe piața Uniunii Europene până la sfârșitul anului 2026. (Comisia Europeană)
În acest context, recordul din primul semestru reflectă atât cererea europeană, cât și executarea unor livrări contractate înainte ca noile restricții să intre integral în vigoare. Calendarul aplicabil diferă în funcție de tipul contractului și de momentul încheierii acestuia.
UE a redus gazul rusesc prin conducte, dar GNL-ul a rămas important
Ponderea Rusiei în importurile de gaze ale Uniunii Europene a scăzut de la aproximativ 45% în 2021 la 12% în 2025, potrivit Comisiei Europene. Reducerea a fost legată în principal de diminuarea livrărilor prin conducte după invadarea Ucrainei. (Comisia Europeană)
În același timp, GNL-ul a devenit mai important pentru aprovizionarea europeană. Ponderea sa în importurile totale de gaze ale UE a crescut de la 20% în 2021 la 45% în 2025, pe fondul extinderii terminalelor maritime și al înlocuirii unei părți a gazului transportat prin conducte. (Comisia Europeană)
Statele Unite au furnizat 58% din importurile europene de GNL în 2025. În pofida reorientării către noi furnizori, livrările rusești au continuat să fie preluate de companii europene în baza contractelor existente și a infrastructurii deja adaptate pentru proiectul Iamal.
Veniturile din exporturile energetice alimentează disputa politică
Comisia Europeană estimează că statele membre importă încă aproximativ 35 de miliarde de metri cubi de gaz rusesc pe an, pentru care plătesc în jur de 10 miliarde de euro. Bruxellesul susține că eliminarea acestor volume ar reduce veniturile Rusiei din exporturile energetice și ar consolida securitatea energetică a Uniunii. (Comisia Europeană)
Organizația germană Urgewald a estimat la până la 6 miliarde de euro factura pentru livrările de la Iamal din primele șase luni ale anului. Estimarea este citată de Financial Times și nu reprezintă o cifră oficială a instituțiilor europene. (Financial Times)
Critica politică se concentrează pe faptul că importurile energetice contribuie la veniturile economiei ruse. Totuși, plata pentru un anumit transport de GNL nu poate fi asociată direct cu o cheltuială militară concretă.
Ce efecte poate avea asupra României
România nu se numără printre principalii cumpărători direcți ai GNL-ului livrat de Iamal în primul semestru din 2026. Efectele pot ajunge însă pe piața locală prin sistemul energetic european interconectat.
Gazul este tranzacționat într-o piață regională, astfel că schimbarea surselor de aprovizionare poate influența prețurile angro, costurile de transport și nivelul stocurilor. Producția internă și capacitățile de înmagazinare oferă României elemente de protecție, dar piața locală nu este complet separată de evoluțiile europene.
După eliminarea GNL-ului rusesc, cererea europeană se va orienta către livrări din Statele Unite, Qatar și alte state producătoare. Impactul asupra prețurilor va depinde de echilibrul dintre oferta mondială și consum. În perioadele de cerere ridicată, concurența dintre Europa și Asia pentru aceleași cargouri poate crește presiunea asupra prețurilor.
Kpler a estimat că importurile totale de GNL ale Europei ar putea ajunge la aproximativ 145 de milioane de tone în 2026, cu 19% peste nivelul din 2025. Potrivit acestei proiecții, creșterea ar urma să fie susținută în special de volumele provenite din Statele Unite. Estimarea se referă la Europa, nu exclusiv la Uniunea Europeană. (Kpler)
Comisia Europeană estimează, la rândul său, că oferta mondială de GNL va crește în 2026 cu peste 50 de miliarde de metri cubi, pe fondul extinderii capacităților de producție și lichefiere. Volumele suplimentare pot reduce presiunea asupra prețurilor, dar efectul final depinde de cererea globală și de disponibilitatea cargourilor în perioadele de consum ridicat. (Comisia Europeană)
Calendarul european al eliminării gazului rusesc
Regulamentul european privind eliminarea gazului rusesc a fost adoptat de statele UE la 26 ianuarie 2026 și publicat în Jurnalul Oficial la 2 februarie, potrivit prezentării Comisiei Europene. Actul stabilește o interdicție graduală și permanentă atât pentru GNL, cât și pentru gazul transportat prin conducte. (Comisia Europeană)
Importatorii trebuie să furnizeze informații privind originea gazului și contractele în baza cărora sunt efectuate livrările. Aplicarea restricțiilor este monitorizată de autoritățile naționale și de instituțiile europene competente, inclusiv Comisia Europeană, Agenția pentru Cooperarea Autorităților de Reglementare din Domeniul Energiei, Parchetul European și Oficiul European de Luptă Antifraudă.
După încheierea perioadelor de tranziție, companiile care încalcă interdicția pot fi sancționate potrivit cadrului european și normelor aplicabile în statele membre. Miza calendarului nu este doar reducerea importurilor, ci și înlocuirea lor fără dezechilibre majore pentru aprovizionarea și prețurile de pe piața europeană.
