Uniunea Europeană a importat aproape 10 milioane de tone de gaz natural lichefiat din proiectul rusesc Iamal în perioada 1 ianuarie–30 iunie 2026, atingând un nivel-record chiar înaintea aplicării interdicției complete pentru GNL-ul rusesc.
Datele companiei de analiză Kpler, citate de presa internațională și preluate joi, 16 iulie 2026, de Digi24, indică 9,89 milioane de tone în primul semestru din 2026, cu aproximativ 18% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. (Digi24)
O relatare Reuters, bazată tot pe informații Kpler, indică 9,97 milioane de tone și o creștere anuală de 16%. Diferența redusă dintre cifre poate proveni din momentul actualizării datelor sau din metodologia de contabilizare a cargourilor. În lipsa unei baze Kpler publice care să permită verificarea integrală, formularea prudentă este că UE a cumpărat aproximativ 9,9–10 milioane de tone de GNL de la Iamal în primele șase luni ale anului 2026. (Reuters)
Aproape tot gazul de la Iamal a ajuns în Europa
Peste 97% din livrările realizate de instalația Iamal LNG în primul semestru al anului 2026 ar fi ajuns în porturi ale Uniunii Europene. Principalele destinații au fost Franța, Belgia și Spania, iar valoarea importurilor este estimată la aproape 6 miliarde de euro. (Reuters)
Proiectul arctic Iamal este controlat de compania rusă Novatek. Printre acționarii săi se numără grupul francez TotalEnergies și compania chineză CNPC. Instalația depinde de nave specializate capabile să navigheze în condițiile arctice și de infrastructura portuară europeană folosită pentru descărcarea și distribuirea gazului. (Reuters)
Terminalul din Zeebrugge, Belgia, a avut un rol important în fluxul livrărilor rusești, având capacități dedicate stocării gazului provenit de la Iamal. Datele publicate arată că Belgia, Franța și Spania au rămas principalele porți de intrare pentru această marfă în Uniunea Europeană. (TradeWinds News)
Sancțiuni în discurs, importuri-record în realitate?
Sancțiuni în discurs, importuri-record în realitate? Contrastul este evident: Bruxellesul promite eliminarea dependenței energetice față de Moscova, dar companiile europene continuă să primească volume mari de GNL rusesc în perioada de tranziție permisă de legislație.
Importurile raportate nu reprezintă automat o încălcare a sancțiunilor. Uniunea Europeană a introdus o eliminare graduală, iar anumite contracte încheiate anterior pot fi executate până la termenele stabilite prin regulament.
Potrivit Comisiei Europene, interdicția asupra contractelor noi de import a început la 18 martie 2026, iar importurile bazate pe contracte pe termen scurt au fost interzise începând cu 25 aprilie 2026. Contractele pe termen lung beneficiază de o perioadă de tranziție, însă GNL-ul rusesc trebuie eliminat complet de pe piața UE până la sfârșitul anului 2026. (Energy)
Astfel, creșterea livrărilor din primul semestru poate reflecta atât necesarul energetic al statelor membre, cât și o accelerare a importurilor realizate în baza contractelor care încă pot fi executate legal înainte de termenul-limită.
Europa a redus conductele, dar a crescut rolul GNL
Uniunea Europeană și-a redus puternic dependența totală de gazul rusesc după invadarea Ucrainei. Ponderea Rusiei în importurile europene de gaze a coborât de la aproximativ 45% în 2021 la 12% în 2025, potrivit Comisiei Europene. (Energy)
În același timp, GNL-ul a devenit tot mai important pentru aprovizionarea continentului. Ponderea sa în importurile totale de gaze ale UE a crescut de la 20% în 2021 la 45% în 2025, pe fondul reducerii livrărilor rusești prin conducte și al dezvoltării terminalelor maritime. (Energy)
Statele Unite au ajuns să furnizeze 58% din importurile europene de GNL în 2025, în timp ce Norvegia a rămas un furnizor esențial prin conducte. Totuși, volumele rusești au continuat să fie atractive pentru unele companii europene datorită contractelor existente și infrastructurii deja folosite pentru proiectul Iamal. (Energy)
Miliarde de euro continuă să ajungă în Rusia
Comisia Europeană estimează că statele UE mai importă anual aproximativ 35 de miliarde de metri cubi de gaz rusesc, pentru care plătesc în jur de 10 miliarde de euro. Bruxellesul susține că eliminarea acestor volume va reduce veniturile care ajung în economia Rusiei și va consolida securitatea energetică europeană. (Energy)
În cazul livrărilor de la Iamal din primul semestru al anului 2026, organizația germană Urgewald a estimat o factură de până la 6 miliarde de euro. Suma reprezintă o evaluare, nu o valoare oficială publicată de instituțiile europene sau de Kpler. (Financial Times)
Importurile rămân controversate deoarece veniturile obținute din exporturile energetice susțin bugetul Rusiei, chiar dacă banii plătiți pentru un cargou de GNL nu pot fi legați direct de o anumită cheltuială militară.
Ce înseamnă pentru România
România nu apare printre principalii cumpărători direcți ai gazului lichefiat livrat de Iamal în primul semestru al anului 2026. Efectele pot ajunge însă și pe piața românească prin mecanismele pieței energetice europene.
Gazul este tranzacționat într-un sistem regional interconectat, iar modificarea bruscă a surselor de aprovizionare poate influența prețurile angro, costurile de transport și nivelul stocurilor. România dispune de producție internă și de capacități de înmagazinare, dar prețurile sale nu sunt complet izolate de evoluțiile de pe piețele europene.
Eliminarea GNL-ului rusesc poate crește cererea pentru livrări din Statele Unite, Qatar sau alte state producătoare. Dacă oferta globală este suficientă, impactul asupra prețurilor poate fi limitat. În perioade de cerere mare, concurența dintre Europa și Asia pentru aceleași cargouri poate însă genera scumpiri.
Kpler prognoza anterior că importurile totale de GNL ale Europei ar putea ajunge la aproximativ 145 de milioane de tone în 2026, cu 19% peste nivelul din 2025, creșterea fiind susținută în special de volumele provenite din Statele Unite. (Kpler)
Comisia Europeană estimează că oferta mondială de GNL va crește în 2026 cu peste 50 de miliarde de metri cubi, pe fondul extinderii capacităților de producție și lichefiere. Această ofertă suplimentară ar putea tempera presiunea asupra prețurilor în momentul în care gazul rusesc va fi eliminat. (Energy)
Interdicția intră în linie dreaptă
Regulamentul european privind eliminarea gazului rusesc a fost adoptat oficial de statele UE la 26 ianuarie 2026 și publicat în Jurnalul Oficial la 2 februarie. Actul stabilește o interdicție graduală și permanentă atât pentru GNL, cât și pentru gazul transportat prin conducte. (Energy)
Importatorii trebuie să prezinte informații despre originea gazului și despre contractele în baza cărora sunt realizate livrările. Autoritățile naționale, Comisia Europeană, Agenția pentru Cooperarea Autorităților de Reglementare din Domeniul Energiei, Parchetul European și Oficiul European de Luptă Antifraudă vor participa la monitorizarea aplicării restricțiilor. (Energy)
După încheierea perioadei de tranziție, companiile care încalcă interdicția pot risca amenzi de cel puțin 40 de milioane de euro, de minimum 3,5% din cifra de afaceri mondială anuală sau de până la 300% din valoarea estimată a tranzacției, în funcție de sancțiunea stabilită de autorități. (Energy)
