Vameșii au declanșat acțiuni de protest la nivel național, iar controalele mai amănunțite pot duce la timpi de așteptare mai mari în punctele de frontieră. Protestul a început joi, 28 mai 2026, și este legat de nemulțumiri privind noua lege a salarizării, condițiile de muncă, deficitul de personal și lipsa dialogului cu autoritățile, potrivit Agerpres, care citează Sindicatul Național Meridian. (AGERPRES)
Pentru șoferi, transportatori și firme, efectele pot fi rapide: cozi mai mari, verificări mai lente și întârzieri în procesarea mărfurilor. Se blochează vămile chiar înainte de minivacanță?
Controale mai stricte la frontieră și în interior
Forma de protest anunțată de sindicaliști presupune aplicarea strictă a procedurilor vamale, inclusiv verificări detaliate ale documentelor și mărfurilor. Măsura se aplică atât în punctele de frontieră, cât și în activitatea vamală de interior, potrivit Agerpres și Digi24. (AGERPRES)
Sindicatul avertizează că aceste controale pot crește timpii de așteptare la graniță și pot încetini operațiunile vamale pentru transporturi și companii.
Cozi de TIR-uri în mai multe vămi
Profit.ro a relatat că au apărut cozi de TIR-uri în vămi precum Constanța Port și Siret, dar și în vămi de interior, inclusiv la Pitești. Sursa notează că verificările amănunțite sunt folosite ca formă de protest de către vameși. (Profit.ro)
Situația poate afecta mai ales transportatorii și firmele care depind de livrări rapide. Întârzierile din vămi se pot vedea apoi în lanț: marfă blocată, programări ratate și costuri mai mari.
Sindicatul amenință cu pași mai duri
Sindicatul Național Meridian a sesizat conducerea Autorității Vamale Române privind posibilitatea declanșării unui conflict de muncă, care ar putea include grevă de avertisment și grevă generală, potrivit Agerpres. (AGERPRES)
Organizația sindicală reprezintă peste o treime dintre angajații Autorității Vamale Române, conform aceleiași surse.
Ce trebuie să știe șoferii și transportatorii
Cei care urmează să treacă granița ar trebui să ia în calcul posibile întârzieri și să verifice din timp situația din punctele de frontieră. Pentru transportatori, impactul poate fi mai mare, deoarece verificările suplimentare pot întârzia documentele, marfa și programul livrărilor.
Pentru moment, nu este vorba despre închiderea vămilor, ci despre controale mai stricte, aplicate ca formă de protest. Diferența este importantă: traficul poate continua, dar mai lent.
