Anak Krakatau erupe: peste 300 de zboruri afectate la Jakarta

Erupția vulcanului Anak Krakatau a paralizat temporar, duminică, 6 septembrie 2026, traficul aerian pe principalul aeroport al Indoneziei, Soekarno-Hatta din Jakarta, după ce cenușa vulcanică a ajuns în spațiul aerian din vestul insulei Java. Peste 300 de zboruri au fost afectate în cele mai recente actualizări, inclusiv zeci de curse internaționale, iar perturbările s-au propagat spre unele dintre cele mai importante conexiuni aeriene din Asia și din afara regiunii.

Operațiunile aeroportuare au fost suspendate după detectarea cenușii, măsură care a blocat sau întârziat plecări și sosiri și a lăsat numeroși pasageri în aeroport. Autoritățile indoneziene monitorizează atât evoluția vulcanului, cât și deplasarea norilor de cenușă, factorul decisiv pentru reluarea în siguranță a traficului.

Peste 300 de zboruri afectate, inclusiv 58 internaționale

Datele comunicate duminică au evoluat rapid pe măsură ce suspendarea operațiunilor s-a prelungit.

O primă evaluare indica 209 mișcări de aeronave și aproximativ 22.800 de pasageri afectați la Soekarno-Hatta. Ulterior, operatorul aeroportuar a raportat 301 zboruri afectate, dintre care 58 internaționale.

Diferența dintre cifre reflectă momente diferite ale actualizării situației, într-un context în care anulările, întârzierile și reprogramările au continuat să se acumuleze.

Printre destinațiile internaționale afectate s-au numărat Singapore, Hong Kong, Sydney, Amsterdam, Seul, Doha și Kuala Lumpur. Pe plan intern au fost perturbate inclusiv conexiuni spre Bali, Surabaya, Lampung și Makassar.

Singapore Airlines a anunțat anularea curselor către și dinspre Jakarta pentru restul zilei de duminică, un indiciu al efectului pe care norul de cenușă îl poate avea dincolo de granițele Indoneziei.

Aeroportul din Jakarta și-a suspendat temporar operațiunile

Soekarno-Hatta International Airport, principalul nod aerian al capitalei indoneziene, a oprit inițial operațiunile între orele 05:30 și 09:30, ora locală. Suspendarea a fost ulterior extinsă până la 13:30, în timp ce autoritățile continuau evaluarea condițiilor atmosferice.

La sol se aflau și aproximativ 170 de aeronave care rămăseseră peste noapte pe platformele aeroportului.

Pentru companiile aeriene, consecințele unei astfel de întreruperi nu dispar imediat după redeschiderea pistelor. Avioanele și echipajele ajung în alte aeroporturi decât cele planificate, iar întârzierile se pot transmite succesiv către cursele programate în următoarele ore.

Directorul general al aviației civile din Ministerul Transporturilor, Lukman F. Laisa, a subliniat că siguranța rămâne criteriul principal în deciziile operaționale.

„Safety remains our top priority in every operational decision”, a transmis oficialul indonezian.

Cenușa a ajuns până la altitudini folosite de aviația comercială

Erupția a început după o perioadă de activitate intensificată observată încă de vineri, 4 septembrie. Agenția geologică indoneziană a raportat o nouă erupție duminică la ora locală 03:53, cu o durată de aproximativ 30 de secunde.

Imaginile de monitorizare au surprins material incandescent la nivelul vulcanului.

Norii de cenușă au reprezentat însă problema majoră pentru aviație. Datele meteorologice indicau cenușă până la aproximativ 20.000 de picioare, circa 6.000 de metri, în direcția Java, în timp ce în zona Sumatra altitudinea a ajuns până la aproximativ 50.000 de picioare, echivalentul a 15.000 de metri.

Cenușa s-a deplasat spre nord-est, afectând zone din Jakarta, provincia Banten, vestul insulei Java, Lampung și apele din apropiere.

Cenușa vulcanică este tratată cu maximă precauție în aviație. Particulele fine pot afecta vizibilitatea, senzorii aeronavelor și, în anumite condiții, funcționarea motoarelor, motiv pentru care aeroporturile și companiile aeriene pot suspenda cursele chiar dacă infrastructura de la sol nu este deteriorată.

💡 WoW Pulse | Poate cenușa bloca și alte rute internaționale?

Da, dacă norul de cenușă continuă să se deplaseze prin culoare aeriene utilizate de aviația comercială. Impactul nu depinde doar de distanța față de vulcan, ci și de altitudinea cenușii, direcția și viteza vântului. Companiile pot ocoli zonele afectate, pot întârzia plecările sau pot anula curse atunci când autoritățile aeronautice consideră că nivelul de risc este prea ridicat.

Șase aeroporturi au suspendat operațiunile

Problemele nu s-au limitat la Jakarta. Potrivit celei mai recente situații raportate duminică, șase aeroporturi din Indonezia au suspendat operațiunile din cauza cenușii provenite de la Anak Krakatau.

Impactul s-a extins și la activitățile cotidiene din apropierea vulcanului. Unele școli și-au anulat activitățile, iar pescarii au renunțat temporar la ieșirile pe mare.

Autoritățile indoneziene au recomandat folosirea măștilor și a protecției pentru ochi în zonele cu depuneri de cenușă, reducerea activităților în exterior și prudență sporită pe drumurile unde vizibilitatea poate fi redusă.

Transportul cu feribotul prin Strâmtoarea Sunda a continuat, însă navele au fost avertizate să păstreze o distanță de cel puțin trei kilometri față de crater.

Anak Krakatau rămâne la nivelul 3 de alertă

Anak Krakatau este situat în Strâmtoarea Sunda, între insulele Java și Sumatra. Agenția geologică indoneziană a publicat pe 5 septembrie un raport special privind fenomenul eruptiv continuu al vulcanului.

Nivelul de alertă este 3 pe o scară cu patru trepte, al doilea cel mai ridicat.

Pentru actualul episod eruptiv nu a fost emis un ordin de evacuare, iar autoritățile nu au raportat victime. Agenția indoneziană pentru gestionarea dezastrelor a precizat, de asemenea, că nu există un risc iminent de tsunami.

Această precizare are o importanță aparte în cazul Anak Krakatau. În decembrie 2018, o prăbușire asociată activității vulcanice a declanșat un tsunami în Strâmtoarea Sunda, care a provocat moartea a peste 400 de persoane pe coastele Java și Sumatra.

Actuala situație este diferită, iar restricțiile impuse duminică sunt concentrate în principal asupra cenușii vulcanice și a efectului acesteia asupra aviației și comunităților din vestul Indoneziei.

Anak Krakatau, vulcanul format după catastrofa din 1883

Numele Anak Krakatau înseamnă „Copilul lui Krakatau”. Insula vulcanică s-a format în zona ocupată anterior de vechiul Krakatau, distrus în mare parte în erupția catastrofală din 1883.

Dezastrul de atunci a provocat tsunami-uri devastatoare și moartea a peste 36.000 de oameni, transformând Krakatau într-unul dintre cele mai cunoscute nume din istoria vulcanologiei.

Astăzi, Anak Krakatau este monitorizat permanent într-o țară aflată pe „Cercul de Foc al Pacificului”, regiune caracterizată printr-o activitate seismică și vulcanică intensă.

Pentru traficul aerian din 6 septembrie, evoluția decisivă rămâne deplasarea norului de cenușă. Autoritățile le-au cerut pasagerilor să verifice direct situația curselor înainte de a se deplasa către aeroport, în condițiile în care anulările și reprogramările pot continua chiar și după reluarea treptată a operațiunilor.

Surse

• Badan Geologi – raportul special din 5 septembrie 2026 privind erupția continuă a Anak Krakatau

• Reuters – „Indonesia's Anak Krakatau eruption halts flights, schools, fishing”, 6 septembrie 2026. Reuters – relatarea completă

• Associated Press – „Indonesia cancels flights at Jakarta airport as Anak Krakatau volcano erupts”, 6 septembrie 2026. AP – relatarea completă