Sistemul biometric EES poate prelungi controlul la frontierele externe ale spațiului Schengen, mai ales pentru călătorii din afara Uniunii Europene aflați la prima înregistrare. Aeroporturile și porturile recomandă pasagerilor să își lase timp suplimentar, în special în perioadele aglomerate, însă întârzierile extreme raportate în unele cazuri nu reprezintă un standard general.
Entry/Exit System (EES) înregistrează electronic intrările și ieșirile anumitor călători din afara Uniunii Europene care trec frontierele externe ale spațiului Schengen. La prima trecere, procedura poate include fotografia facială și prelevarea amprentelor, urmând ca evidența electronică să înlocuiască treptat ștampilele aplicate pe pașapoarte.
Regulile nu se aplică identic tuturor pasagerilor. Cetățenii Uniunii Europene nu se află în aceeași categorie de înregistrare EES ca persoanele din afara UE, iar verificările depind de statutul călătorului și de documentele folosite. De asemenea, Uniunea Europeană și spațiul Schengen nu sunt noțiuni identice: sistemul se referă la frontierele externe ale spațiului Schengen, nu la toate frontierele statelor membre UE.
De ce prima înregistrare poate dura mai mult
Prima trecere prin EES poate necesita mai mult timp deoarece autoritățile trebuie să colecteze datele biometrice și să le asocieze documentului de călătorie. O trecere ulterioară poate presupune o verificare diferită, însă durata totală depinde în continuare de numărul de pasageri, echipamentele disponibile și personalul prezent la punctul de control.
Încetinirile devin mai probabile atunci când mai multe curse sosesc simultan sau când un punct de frontieră dispune de un număr limitat de ghișee și echipamente. În acest context, timpul petrecut la frontieră trebuie calculat separat de controlul de securitate, predarea bagajelor și îmbarcare.
Asociația Internațională de Transport Aerian a avertizat în februarie 2026 asupra unor timpi de așteptare de până la două ore în anumite puncte. Valoarea reprezintă un maxim menționat în avertizare, nu o medie valabilă pentru toate aeroporturile sau pentru toți pasagerii. (IATA)
Ce recomandă Aeroportul din Lisabona
Aeroportul din Lisabona le recomandă pasagerilor să ia în calcul timpi mai mari de așteptare la controlul de frontieră pentru zborurile non-Schengen. Recomandarea vizează în special călătorii care intră în spațiul Schengen și trebuie să parcurgă procedurile aplicabile categoriei lor. (Aeroportul din Lisabona)
În relatările despre perioada de implementare au fost menționate cozi de până la șase ore la Lisabona. Durata descrie un episod punctual și nu poate fi tratată drept timpul obișnuit de procesare pentru fiecare zbor sau pentru fiecare pasager.
Timpul efectiv poate varia în funcție de ora sosirii, volumul de pasageri, personalul disponibil, numărul de echipamente și eventualele probleme tehnice. O avertizare privind posibile întârzieri nu înseamnă că toți călătorii vor petrece ore întregi la frontieră.
De ce Dover este influențat de verificările pentru Franța
Portul Dover se află în Regatul Unit, în afara spațiului Schengen. Pentru pasagerii care călătoresc de acolo spre Franța, o parte a controalelor de frontieră are loc înainte de îmbarcare, prin procedura de verificări juxtapuse. Astfel, verificările pentru intrarea în Franța și în spațiul Schengen pot fi efectuate în portul britanic.
La 23 mai 2026, aplicarea controalelor suplimentare a fost suspendată temporar la Dover după ce cozile au ajuns la câteva ore. Situația a fost asociată traficului intens și temperaturilor ridicate, potrivit relatării despre incident. Cazul arată că efectele operaționale ale procedurilor pot apărea și în porturi, nu doar în aeroporturi. (The Guardian)
Suspendarea temporară de la Dover nu înseamnă că Regatul Unit a intrat în EES. Ea privește modul în care sunt organizate, în port, controalele pentru pasagerii care urmează să intre în Franța și, implicit, în spațiul Schengen.
Ce a cerut Ryanair
Ryanair a cerut suspendarea temporară a sistemului în perioada de vârf a călătoriilor. Compania și-a motivat solicitarea prin probleme legate de personal, echipamente și capacitate tehnică în anumite puncte de frontieră, factori care pot reduce viteza de procesare. (Ryanair)
Poziția companiei privește gestionarea operațională a controalelor și nu schimbă regulile aplicabile pasagerilor. Călătorii trebuie să respecte în continuare procedurile de frontieră corespunzătoare traseului, statutului și documentelor lor.
Cum trebuie planificată călătoria
Riscul de așteptare este mai relevant la prima înregistrare EES, în punctele cu trafic ridicat și în intervalele în care numeroși pasageri trebuie procesați simultan. Pentru o estimare realistă a duratei drumului, controlul biometric trebuie adăugat separat față de securitatea aeroportuară și formalitățile companiei aeriene.
- Verifică înaintea plecării dacă aeroportul sau portul de pe traseu a publicat avertizări privind controlul de frontieră.
- Rezervă timp suplimentar pentru prima trecere prin procedurile de înregistrare biometrică.
- Nu confunda controlul de frontieră cu verificarea de securitate, predarea bagajelor sau îmbarcarea.
- Dacă ai o conexiune, ia în calcul ca timpul disponibil pentru următorul zbor să fie redus.
- Ține pașaportul și documentele necesare la îndemână înainte de a ajunge la ghișeu.
- Verifică dacă traseul presupune intrarea în spațiul Schengen și dacă verificarea are loc la aeroport sau înaintea îmbarcării dintr-un port.
Implementarea EES nu înseamnă că toate zborurile sau traversările maritime vor avea automat întârzieri. Schimbarea practică pentru pasageri este necesitatea de a include în planul călătoriei atât timpul pentru verificarea biometrică, atunci când aceasta se aplică, cât și eventualele cozi la frontiera externă a spațiului Schengen.
