Peste 80 de studenți ai Universității Tehnice din Cluj-Napoca au construit de la zero un monopost electric de competiție. Mașina se numește Afia, cântărește 239 de kilograme și va reprezenta echipa ART TU Cluj-Napoca în sezonul Formula Student 2026, cu etape programate în România, Germania și Croația.
Noul vehicul a fost prezentat oficial joi, 11 iunie 2026, în cadrul evenimentului Rollout 2026, organizat în Aula Centenar de pe Bulevardul Muncii. Potrivit Cluj24, monopostul este rezultatul unui an de muncă voluntară, desfășurată de studenți din mai multe facultăți ale UTCN. (Cluj24)
Mașină nouă în fiecare an
Căpitanul echipei, Radu Popa, student în anul IV la Robotică, spune că monopostul este proiectat și construit integral de membrii ART TU Cluj-Napoca.
Echipa începe planificarea în septembrie, continuă cu proiectarea componentelor în toamnă, trece la fabricarea pieselor din ianuarie, iar asamblarea are loc în aprilie. Lunile mai și iunie sunt dedicate testelor înaintea competițiilor de vară, potrivit informațiilor publicate de Cluj24. (Cluj24)
Mai ușoară cu peste 40 de kilograme
Una dintre cele mai importante reușite tehnice este reducerea greutății. Afia cântărește 239 de kilograme, față de aproximativ 280 de kilograme cât avea modelul din sezonul trecut.
Vehiculul poate atinge aproximativ 80 km/h, însă în Formula Student viteza maximă nu este principalul criteriu. Probele sunt construite pentru a testa accelerația, frânarea, stabilitatea în viraje, manevrabilitatea și rezistența mașinii pe trasee tehnice. (Cluj24)
Două motoare electrice și baterie proprie
Afia concurează la categoria vehiculelor electrice. Monopostul are două motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată din spate, iar bateria a fost dezvoltată și configurată de echipă cu celule litiu-ion, la o tensiune de aproximativ 200 de volți.
Studenții au dimensionat bateria pentru proba de anduranță de 22 de kilometri, una dintre cele mai grele probe ale competiției. Testul este împărțit între doi piloți: 11 kilometri pentru primul, apoi încă 11 kilometri după schimbarea pilotului. (Cluj24)
Ce aduce nou Afia
Față de monopostul din 2025, Afia vine cu mai multe îmbunătățiri orientate spre performanță:
pachet aerodinamic complet, cu aripă față și aripă spate; roți reproiectate, cu reducere de masă de aproximativ 19 kilograme; control independent al motoarelor pentru fiecare roată din spate; sistem electronic refăcut, cu soluții de tip automotive și comunicație CAN; telemetrie în timp real, pentru monitorizarea comportamentului mașinii pe circuit.
Coordonatorul echipei, prof. dr. ing. Bogdan Varga, a declarat pentru Cluj24 că echipa se află în etapa de teste și estimează o clasare în prima treime a competițiilor, dacă monopostul trece probele eliminatorii și finalizează probele dinamice. (Cluj24)
Unde va concura mașina studenților clujeni
Sezonul competițional începe în iulie, în România, apoi continuă în Germania și Croația.
Competiție | Loc | Perioadă |
|---|---|---|
Formula Student Balkans | Dej, circuitul TNT Karting | 12–18 iulie 2026 |
Formula Student Germany | Hockenheimring, Germania | 11–17 august 2026 |
Formula Student Alpe Adria | circuitul de test Bugatti Rimac, Croația | după etapa din Germania |
Formula Student include probe statice și dinamice. Studenții trebuie să demonstreze nu doar că mașina poate merge pe circuit, ci și că proiectul are logică inginerească, plan financiar și strategie de dezvoltare. Probele dinamice includ accelerație pe 75 de metri, skidpad, autocross și anduranță. (Cluj24)
Proiect de până la 90.000 de euro pe sezon
Construirea unui monopost Formula Student presupune costuri mari. Echipa ART TU lucrează cu aproximativ 40 de parteneri și sponsori, iar bugetul unui sezon ajunge la 80.000–90.000 de euro.
Costul direct al monopostului este estimat la aproximativ 60.000 de euro, însă valoarea reală poate depăși 100.000 de euro dacă sunt incluse piesele și serviciile oferite prin sponsorizări. (Cluj24)
