Pasajul pietonal de lângă Metro Florești s-a inundat după furtuna din 11 iunie 2026, iar imaginile publicate de localnici au readus în atenție problemele de acces apărute după desființarea trecerii de pietoni de pe DN1.
Accesul în pasaj, blocat de apa acumulată
Fotografiile distribuite în grupul „Trăiesc în Florești” arată apă acumulată la intrarea în pasaj, în zona de acces către stația de autobuz. Localnicii susțin că traversarea a devenit dificilă sau imposibilă pentru pietoni, care trebuie să ocolească zona ori să caute alternative.
Situația este cu atât mai importantă pentru pietoni cu cât trecerea de pietoni de pe DN1 E60, aflată în apropiere, a fost desființată, iar pasajul a devenit principala variantă de traversare a drumului național.
Pasajul a fost deschis în aprilie 2026
Pasajul pietonal de lângă Metro a fost dat în folosință la 2 aprilie 2026, după eliminarea trecerii de pietoni de pe DN1 E60. La acel moment, Poliția a transmis că pietonii trebuie să utilizeze noua zonă de traversare. (Ştiri de Cluj)
Desființarea definitivă a semaforului și a trecerii de pietoni din zona Metro a fost anunțată și de Primăria Florești, traversarea urmând să se facă prin pasajul recent amenajat, potrivit Actual de Cluj. (actualdecluj.ro)
Furtuna a provocat probleme în mai multe zone
Inundarea pasajului a avut loc în contextul unor acumulări importante de apă raportate în Cluj-Napoca și Florești după furtuna din 11 iunie. Au fost semnalate subsoluri și garaje inundate, canalizări refulate și probleme pe străzi precum Tăuțiului, Florilor și Eroilor, potrivit Actual de Cluj. (actualdecluj.ro)
Cluj24 a relatat, la rândul său, că ploile abundente au dus la acumulări rapide de apă în Florești, iar pompierii au fost solicitați în mai multe puncte afectate. (Cluj24.ro)
Localnicii cer o soluție pentru evacuarea apei
Criticile se concentrează pe modul în care pasajul gestionează apa pluvială și pe lipsa unei alternative clare atunci când accesul este afectat de ploi puternice. Pentru pietonii care trebuie să traverseze DN1, problema nu privește doar confortul, ci și accesul efectiv la ruta desemnată după desființarea trecerii de pietoni.
Imaginile publicate după furtună nu stabilesc singure cauza acumulării apei sau durata exactă în care pasajul a fost impracticabil. Ele arată însă efectul imediat al fenomenului meteo asupra unei infrastructuri care fusese deschisă cu puțin timp înainte și care are un rol esențial în traversarea zonei Metro.
