Un lift din Palatul CFR a coborât brusc joi, 21 mai 2026, în jurul orei 10:30, în timp ce în cabină se aflau șapte persoane. Cinci dintre acestea au avut nevoie de îngrijiri medicale, iar mai multe victime au fost transportate la spitale din București. Cauza incidentului urmează să fie stabilită prin expertiză tehnică și ancheta autorităților.
Incidentul a avut loc la sediul Ministerului Transporturilor
Evenimentul s-a produs în Palatul CFR din București, clădirea în care funcționează Ministerul Transporturilor. La fața locului au intervenit echipaje ale Inspectoratului pentru Situații de Urgență București-Ilfov, inclusiv ambulanțe SMURD și autospeciale de intervenție.
Primele relatări indicau că în ascensor se aflau șase persoane, informație prezentată și de Digi24. Datele publicate ulterior au indicat șapte ocupanți în momentul incidentului. Toate persoanele au fost scoase din cabină, iar autoritățile au început verificările privind împrejurările exacte ale evenimentului.
În relatările despre caz apare termenul „prăbușire”. Concluzia tehnică trebuie însă să stabilească dacă a fost vorba despre o cădere propriu-zisă, o coborâre bruscă sau o altă defecțiune a instalației. Până la finalizarea expertizei, mecanismul incidentului nu poate fi considerat stabilit.
Cinci persoane au primit îngrijiri medicale
Din cele șapte persoane aflate în cabină, cinci au necesitat evaluare și îngrijiri medicale. Două persoane nu au avut nevoie de transport la spital.
Potrivit informațiilor publicate de Euronews România, un bărbat de 38 de ani a fost transportat la Spitalul Militar Central cu o fractură la membrul inferior drept. O femeie de 42 de ani a ajuns la Spitalul Universitar de Urgență București, având o fractură la membrul inferior drept.
O altă femeie, în vârstă de 46 de ani, a fost transportată la Spitalul Militar Central după ce a acuzat dureri la membrul inferior stâng. Alte două femei, de 53 și 33 de ani, au acuzat dureri la nivelul membrelor inferioare și al gleznei.
Aceste informații descriu evaluarea medicală realizată după incident. Stabilirea eventualelor leziuni și a evoluției stării victimelor aparține unităților medicale care le-au preluat.
Ascensorul fusese verificat înaintea incidentului
Un element important al verificărilor îl reprezintă revizia efectuată înainte de eveniment. Compania care administrează lifturile din Palatul CFR a transmis că ascensorul implicat trecuse miercuri printr-o revizie majoră, în cadrul căreia ar fi fost înlocuite integral cablurile de tracțiune, potrivit informațiilor relatate de Euronews România și News.ro.
Societatea a susținut că instalația avea verificările tehnice la zi, inclusiv autorizația ISCIR, și era considerată sigură pentru exploatare. Aceste afirmații trebuie confruntate cu documentele lucrării, evidențele de mentenanță și rezultatele expertizei tehnice.
O revizie efectuată cu o zi înainte nu dovedește, în sine, nici cauza incidentului și nici existența unei erori de întreținere. Ancheta trebuie să stabilească ce lucrări au fost realizate, ce teste au fost efectuate și cum au funcționat sistemele de siguranță în momentul coborârii bruște.
Lifturile din clădire au fost oprite preventiv
După incident, toate lifturile din Palatul CFR au fost oprite pentru verificări suplimentare. Conducerea Ministerului Transporturilor a convocat firma responsabilă de mentenanță, care urma să ofere explicații despre lucrările efectuate și să participe la expertiza instalației, potrivit Euronews România.
Oprirea instalațiilor are caracter preventiv și permite verificarea lor înainte de reluarea exploatării. Pentru stabilirea cauzei sunt relevante starea cablurilor, funcționarea frânelor de siguranță, sistemele de oprire, mecanismele de control și documentele de autorizare și întreținere.
Poliția verifică împrejurările incidentului
Cazul a intrat și în atenția Poliției. Potrivit HotNews, polițiștii au început cercetările pentru a stabili împrejurările exacte în care s-a produs incidentul.
Șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, Raed Arafat, a declarat, conform informațiilor citate de Euronews România, că ultimul afișaj al liftului ar fi indicat etajul 8. Această informație nu stabilește, de una singură, nivelul de la care a început coborârea și nici traseul parcurs de cabină până la poziția finală.
Au apărut și informații potrivit cărora frânele de siguranță nu ar fi funcționat. Ipoteza nu reprezintă însă o concluzie tehnică. Stabilirea cauzei depinde de expertiza instalației și de analiza documentelor privind autorizarea, revizia, mentenanța și funcționarea echipamentelor de siguranță.
