Europa pregătește limitatoare inteligente de viteză. Mașinile ar putea frâna automat

Uniunea Europeană analizează o nouă generație de sisteme inteligente de limitare a vitezei, care ar putea interveni mult mai ferm atunci când șoferii depășesc limita legală. Dacă în prezent sistemele ISA (Intelligent Speed Assistance) avertizează șoferul sau reduc ușor accelerația, viitoarele reguli aflate în discuție ar putea permite inclusiv frânarea automată controlată în anumite situații.

Deocamdată, nu există o decizie finală și nici un regulament adoptat care să impună aceste sisteme pe toate vehiculele. Subiectul se află în faza analizelor tehnice și a consultărilor la nivel european. (single-market-economy.ec.europa.eu)

Ce există deja pe mașinile noi

Din 7 iulie 2024, toate automobilele noi înmatriculate în Uniunea Europeană sunt obligate să fie echipate cu sistemul Intelligent Speed Assistance (ISA), introdus prin Regulamentul european privind siguranța generală a vehiculelor.

Sistemul utilizează:

• camere care citesc indicatoarele rutiere;

• date GPS și hărți digitale;

• software care compară viteza mașinii cu limita legală.

În funcție de producător, ISA poate:

• afișa avertismente pe bord;

• emite semnale sonore;

• opune rezistență pedalei de accelerație;

• reduce ușor puterea motorului.

Șoferul poate însă depăși intervenția sistemului apăsând mai ferm accelerația sau îl poate dezactiva temporar pentru fiecare călătorie, în funcție de modelul vehiculului. (single-market-economy.ec.europa.eu)

Ce s-ar putea schimba

Potrivit informațiilor apărute în presa europeană și dezbătute în mediul tehnic, următoarea etapă ar putea presupune sisteme care nu doar avertizează, ci limitează efectiv viteza sau inițiază o frânare automată progresivă atunci când șoferul continuă să circule peste limita legală.

O astfel de tehnologie ar urma să folosească aceeași combinație de camere, GPS și hărți digitale, dar cu o intervenție mai puternică asupra comenzilor vehiculului.

Până în prezent, Comisia Europeană nu a prezentat însă o propunere legislativă oficială care să facă obligatorie frânarea automată pentru depășirea limitei de viteză. (single-market-economy.ec.europa.eu)

Motocicletele ar putea intra și ele în vizor

În paralel, Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC) solicită extinderea unor sisteme de siguranță și pentru motociclete. Organizația cere introducerea obligatorie a sistemului ABS pentru toate motocicletele noi și susține că, pe termen lung, tehnologiile inteligente de asistență ar trebui extinse și asupra vehiculelor pe două roți. (ETSC)

Scopul: reducerea accidentelor

Comisia Europeană estimează că tehnologiile introduse prin Regulamentul privind siguranța generală a vehiculelor vor contribui la reducerea numărului de accidente grave și de victime pe șosele. ISA face parte dintr-un pachet mai amplu care include și frânarea automată de urgență, asistența pentru menținerea benzii de circulație, monitorizarea atenției șoferului și înregistratoarele de date în caz de accident. (single-market-economy.ec.europa.eu)

Deși ideea unor limitatoare automate de viteză care să frâneze vehiculul generează deja controverse în rândul șoferilor și al industriei auto, o astfel de măsură nu este, în acest moment, adoptată la nivelul Uniunii Europene, iar orice modificare ar trebui să treacă prin procedura legislativă europeană înainte de a deveni obligatorie.