Emiratele Arabe Unite accelerează planurile pentru construirea unui nou port pe coasta Golfului Oman, în afara Strâmtorii Ormuz, într-o strategie prin care autoritățile de la Abu Dhabi urmăresc să reducă la zero dependența logistică de unul dintre cele mai sensibile puncte maritime din lume. Proiectul face parte dintr-un plan mai amplu de extindere a infrastructurii portuare, feroviare și petroliere, menit să protejeze exporturile și comerțul în cazul unor blocaje sau tensiuni regionale.
Strategie pentru evitarea celui mai vulnerabil punct de tranzit
Ministrul comerțului exterior al Emiratelor Arabe Unite, Thani Al Zeyoudi, a anunțat că noul port va fi amplasat pe litoralul Golfului Oman și va fi conectat prin conducte, căi ferate și rețele rutiere la principalele facilități energetice și industriale ale țării. Obiectivul declarat este ca exporturile de petrol, gaze naturale lichefiate și produse petrochimice să poată continua chiar și în situația în care tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz ar fi perturbat. (The National)
Investiții într-un coridor logistic alternativ
Planul nu se limitează la construcția unui singur port. Autoritățile emirateze pregătesc extinderea infrastructurii logistice de pe coasta estică, inclusiv dezvoltarea unor noi conexiuni terestre și a capacităților de transport energetic. În paralel, compania națională ADNOC accelerează dezvoltarea unei noi conducte petroliere către Fujairah, proiect care va permite creșterea semnificativă a exporturilor fără traversarea Strâmtorii Ormuz. (Digi24)
Context geopolitic tensionat
Strâmtoarea Ormuz reprezintă una dintre cele mai importante rute maritime ale lumii, prin care tranzitează o parte semnificativă din exporturile globale de petrol și gaze. În ultimii ani, tensiunile din regiune au determinat statele din Golf să caute alternative logistice pentru reducerea riscurilor comerciale și energetice. Uniunea Europeană a reafirmat recent importanța menținerii libertății de navigație în această zonă strategică și a adoptat măsuri împotriva unor persoane și entități considerate responsabile pentru amenințări la adresa traficului maritim. (consilium.europa.eu)
Capacitățile existente sunt deja extinse
Pe lângă noul port, Emiratele investesc și în extinderea terminalelor existente de pe coasta Golfului Oman. Printre acestea se numără terminalul comercial Khor Fakkan, unde operatorii estimează că, după finalizarea investițiilor aflate în derulare, infrastructura va putea prelua cea mai mare parte a traficului de containere al țării în eventualitatea unor blocaje în Strâmtoarea Ormuz. (The National)
