Războiul din Ucraina a împins Rusia tot mai adânc în brațele Chinei, iar orașele chineze de la graniță au ajuns să trăiască dintr-un boom alimentat de sancțiunile occidentale, ruble și cererea uriașă pentru produse chinezești.
Comerț record, apoi frână bruscă
Schimburile China–Rusia au atins un record de 244,8 miliarde de dolari în 2024, potrivit datelor vamale chineze citate de Reuters. Exporturile Chinei către Rusia au crescut cu 5% în yuani, după saltul spectaculos de 53,9% din 2023. (Reuters)
În 2025, ritmul s-a răcit: comerțul bilateral a scăzut la 228,1 miliarde de dolari, prima contracție din ultimii cinci ani. (The Business Times)
Orașe chinezești pline de ruble
În localități precum Suifenhe, aflate lângă granița cu Rusia, magazinele, clinicile, firmele de transport și dealerii auto s-au adaptat rapid la clienții ruși. The Guardian scrie că economia locală s-a reorientat masiv spre Rusia, inclusiv prin acceptarea rublelor și prin exporturi de mașini. (The Guardian)
Mașinile chineze au umplut golul lăsat de Occident
După retragerea multor branduri occidentale, producătorii chinezi au ocupat piața auto rusă. Potrivit The Guardian, mărcile chineze au ajuns la aproape 60% din piața auto rusă în 2024. (The Guardian)
MERICS arată că exporturile Chinei către Rusia sunt dominate de produse manufacturate: utilaje, mașini, echipamente electrice, textile și încălțăminte. (merics.org)
Beijingul vinde, Moscova depinde
Rusia trimite Chinei petrol, gaze și materii prime, iar China îi vinde produse finite. Reuters notează că Beijingul a devenit un cumpărător-cheie pentru energia rusă după invazia din Ucraina. (Reuters)
În paralel, o mare parte din comerț este decontată în yuani și ruble, reducând dependența de dolar și euro. Reuters a relatat că aproape tot volumul comercial de circa 240 de miliarde de dolari s-a mutat spre monede locale. (Reuters)
Profit economic, risc politic
China respinge sancțiunile occidentale împotriva Rusiei și susține că relațiile comerciale sunt legale. Totuși, pentru Occident, creșterea exporturilor chineze către Rusia rămâne o problemă sensibilă, mai ales în zona produselor cu posibilă utilizare dublă, civilă și militară. (nhc.no)
