Lucrările pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, parte a modernizării liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, au ajuns la un stadiu fizic de 74,35%. CFR Infrastructură anunță că intervențiile continuă pe 53,91 kilometri în județul Timiș, într-unul dintre cele mai importante șantiere feroviare din vestul României. (arenaconstruct.ro)
Proiectul vizează modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare, cu lucrări la terasamente, drenaj, instalații feroviare, aparate de cale, poduri, podețe, peroane, copertine și elemente de protecție a mediului. (Presshouse.ro)
10 kilometri, deja deschiși circulației
În zona Topolovăț, aproximativ 10 kilometri de infrastructură modernizată au fost deja deschiși circulației, potrivit anunțului CFR Infrastructură preluat de publicațiile de profil. (Infrapress)
Lotul Lugoj – Timișoara Est este considerat unul dintre cele mai avansate tronsoane din proiectul feroviar Caransebeș – Timișoara – Arad. Digi24 relata încă din februarie că acest segment avea deja 30 de kilometri de linie simplă dați în folosință, fiind cel mai avansat dintre cele patru loturi ale magistralei modernizate cu fonduri europene. (Digi24)
Trenuri de călători cu până la 160 km/h
La finalul lucrărilor, modernizarea va permite creșterea vitezei de circulație până la 160 km/h pentru trenurile de călători și până la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Miza este o legătură feroviară mai rapidă, mai sigură și mai eficientă între Banat, vestul țării și coridoarele europene de transport. (Economica.net)
Creșterea vitezei va avea efecte directe asupra timpilor de parcurs, siguranței feroviare, capacității de trafic și conectivității regionale.
Contract de aproape 1,9 miliarde de lei
Constructorul de pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est este FCC Construccion S.A., iar contractul are o valoare de aproximativ 1,916 miliarde de lei fără TVA, echivalentul a circa 385 de milioane de euro. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat pe 28 decembrie 2022, potrivit datelor publicate de Economedia. (Economedia.ro)
Contractul prevede modernizarea și dublarea liniei, astfel încât lungimea desfășurată să crească de la aproximativ 54,13 kilometri de linie simplă la aproape 108 kilometri de linie simplă desfășurată. (Economedia.ro)
Vestul României, mai aproape de rețeaua europeană
Modernizarea liniei Caransebeș – Timișoara – Arad este un proiect strategic pentru transportul feroviar din vestul țării. Lotul Lugoj – Timișoara Est leagă zone importante din Timiș și face parte dintr-un coridor care trebuie să ofere conexiuni mai bune pentru călători, marfă și economie locală.
CFR Infrastructură transmite că lucrările sunt în derulare, iar stadiul de aproape trei sferturi arată că șantierul intră într-o etapă decisivă pentru finalizarea modernizării acestui tronson.
