Ascultă articolul
Alfa Romeo Cuorerosso: patru uși și o viziune hibridă V6
Alfa Romeo a prezentat conceptul Cuorerosso, un Gran Turismo cu patru uși care explorează un posibil sistem hibrid cu motor V6 de 2,9 litri.
Alfa Romeo a dezvăluit Cuorerosso pe 11 octombrie 2026, înaintea Salonului Auto de la Paris, desfășurat între 12 și 18 octombrie. Conceptul cu patru uși și patru locuri prezintă o nouă direcție de design și explorează electrificarea performanței, inclusiv printr-o posibilă configurație hibridă cu motor V6 de 2,9 litri. Constructorul îl definește drept un manifest care va inspira viitoarele modele.
Cuorerosso a fost prezentat în cadrul evenimentului „The Night Before”, organizat de Stellantis în ajunul salonului. Pentru Alfa Romeo, proiectul arată cum pot evolua proporțiile, comenzile și propulsia automobilelor sale, păstrând accentul pe plăcerea de a conduce.
Un Gran Turismo cu patru uși, într-o caroserie joasă
Cuorerosso folosește o configurație 2+2, cu două locuri în față și două în spate. Portierele posterioare se deschid în sens opus celor din față, iar mânerele convenționale sunt înlocuite cu o comandă tactilă pe plafon.
Caracteristică | Date comunicate de Alfa Romeo |
|---|---|
Lungime | 4.700 mm |
Lățime | 1.980 mm |
Înălțime | 1.331 mm |
Ampatament | 2.930 mm |
Masă | 1.750 kg |
Coeficient aerodinamic Cx | 0,28 |
Sursǎ foto: Motor1.com - Facebook
Partea frontală reinterpretează grila triunghiulară specifică mărcii. În spate, coada retezată, denumită „Coda Tronca”, contribuie la cercetarea aerodinamică, împreună cu difuzorul integrat în caroserie.
Motor1 evidențiază geamurile montate la nivelul caroseriei și volumele accentuate din jurul roților posterioare. Echipa de design, condusă de Alejandro Mesonero, a pornit de la proporții și suprafețe, înainte de introducerea detaliilor recognoscibile ale mărcii.
Ce spune Alfa Romeo despre motorul V6
Stellantis descrie o posibilă configurație de performanță care combină un V6 de 2,9 litri cu un sistem full-hybrid și tracțiune integrală Q4, alături de un convertizor de cuplu și un arbore de transmisie din fibră de carbon.
Formularea oficială prezintă această soluție ca posibilitate pentru direcția viitoare a mărcii. Puterea totală și performanțele unui eventual model comercial nu sunt anunțate.
Strategia urmărește arhitecturi care permit mai multe tipuri de propulsie și pot găzdui versiuni Quadrifoglio, în segmentele principale ale pieței.
💡 WoW Pulse | Full-hybrid înseamnă încărcare la priză?
Un sistem full-hybrid combină motorul termic cu propulsia electrică și își încarcă bateria prin funcționarea mașinii și recuperarea energiei la frânare. Încărcarea externă este caracteristică unui plug-in hybrid. Termenul „multi-energy” descrie posibilitatea folosirii unor soluții diferite în gamă, fără să stabilească motorizarea fiecărui viitor model.
Sursǎ foto: Motor1.com - Facebook
Instrumentarul se transformă în funcție de condus
În habitaclu, cele patru scaune sunt individuale. Instrumentarul „Cannocchiale Vivente” poate păstra două elemente distincte sau le poate reuni fizic într-unul singur, reducând informația la elementele esențiale.
Interacțiunea include experiențele Cruise, Sport și Quadrifoglio. Motor1 remarcă păstrarea comenzilor fizice alături de interfețele digitale, cu afișajul central integrat în consolă.
Conceptul include și suspensie pneumatică, precum și frâne carbon-ceramice Brembo, cu etriere specifice Alfa Romeo.
Va ajunge Cuorerosso în producție?
Alfa Romeo precizează că proiectul nu anticipează un model de serie anume. Rolul său este să inspire automobilele viitoare, prin soluțiile de design, funcționare și tehnologie.
Motor1 apreciază că automobilul, în forma prezentată, probabil nu va ajunge în producție. Elementele sale pot însă influența viitoarea gamă, fără ca preluarea integrală a caroseriei sau a configurației tehnice să fie garantată.
Sursǎ foto: Motor1.com - Facebook
